A partir del próximo mes de septiembre la oferta del Renault Kadjar sufrirá cambios importantes para adaptarse a la nueva normativa anticontaminación Euro 6d TEMP. Estrenará motores tanto en gasolina como en diésel, siendo más eficientes que los actuales.
En gasolina la nueva gama Kadjar contará con los 1.3 TCe ya estrenados en los Scénic y Grand Scénic. La versión más sencilla tendrá una potencia de 140 CV mientras que el más enérgico se irá hasta los 160 CV. Ambas versiones se encargarán de sustituir a los actuales 1.2 TCe 130 y 1.6 TCe de 163 respectivamente.
En cuanto a los diésel, la familia contará con el nuevo 1.5 Blue dCi con 115 CV como escalón de entrada para dar relevo al veterano 1.5 dCi de 110 CV. Vivirá solo durante unos meses aunque en 2019 se completará la oferta con el 1.7 Blue dCi de 150 CV. Estos nuevos diésel incluirá un catalizador SCR y un depósito de AdBlue más grande para alargar la autonomía de uso.
Tanto los diésel como los gasolina incluirá de serie el filtro antipartículas FAP, una solución necesaria para poder cumplir con las normativas pero que no gusta a muchos. En cuanto a los niveles de acabado, para el mercado español se desconoce si habrá cambios en las denominaciones.