La nueva generación del Lexus ES se presentará oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de Pekín y aunque hasta ahora había sido un producto enfocado a los mercados internacionales salvo Europa, por primera vez se podrá adquirir también en el viejo continente.
De momento no hay mucha información sobre el nuevo modelo pero sí podemos decirte que las anteriores generaciones han tomado como base de partida la opción equivalente en el tiempo del Toyota Camry/Avalon pero lógicamente con cambios en la estética, presentación y equipamiento para darle el toque más lujoso.
El nuevo Lexus ES quedará situado por precio entre el más deportivo IS y el clásico GS, y por supuesto tendrá una opción híbrida en su oferta mecánica. Teniendo en cuenta la caída importante en las ventas del GS, no sería de extrañar que el nuevo ES ocupe su lugar como berlina tradicional del segmento E.
Entre el ES y GS la mayor diferencia está en la tracción delantera frente a la propulsión posterior del segundo, un elemento que algunos clientes valoran positivamente (aunque el Audi A6 no la tiene y le ha ido francamente bien). Se rumorea que Lexus podría añadir versiones con tracción total para contentar a más usuarios.
A partir de la semana que viene podremos ampliar la información con más detalles sobre el nuevo Lexus ES y posiblemente se sepan detalles específicos para el mercado español.