Malas noticias para los interesados en el Peugeot 208. A partir de ahora los usuarios que quieran adquirir este polivalente francés tendrán que optar obligatoriamente por la carrocería de cinco puertas dado que la de tres cesa su comercialización en estos días debido a la baja demanda.
Con la salida de la carrocería con tres accesos la gama del 208 también se queda sin la opción más prestacional, el GTI. La versión 1.6 e-THP con 208 CV de potencia se mantiene a la venta solo con las pocas unidades en stock que quedan así que si querías uno quizás debas buscar uno ya.
Con los cambios la gama del 208 se reduce a la carrocería de cinco puertas y los niveles de terminación Like, Active, Style, Allure y GT-Line. Desde el más sencillo incluyen de serie múltiples airbags, ABS, EBD, TCS, ESP, aire acondicionado, sistema de sonido, bluetooth, USB, control y limitador de velocidad, ordenador, etc.
La oferta de motores arranca con el 1.0 VTI de 68 CV que quizás es demasiado justo para un uso variado. Por encima quedan los 1.2 VTI de 82 CV y 1.2 e-THP con 110 CV. En diésel se pueden adquirir con el 1.6 BlueHDI en tres variantes, 75, 100 y 120 CV mientras que la opción alternativa equipa el 1.2 VTI GLP con 82 CV.