Parece que a SEAT las cifras del Tarraco no terminan de encajarle en este año 2019 y están algo lejos de la previsión inicial para el modelo aunque desde la dirección de la marca justifican los datos por diversos retraso en las nuevas versiones anunciadas que nunca llegaron a los concesionarios.
En los 10 primeros meses del año la marca española ha vendido del Tarraco algo más de 26 mil unidades, una cifra que se queda algo lejos de las 40 mil iniciales planteadas para todo el año. Uno de los mayores problemas ha sido la ausencia de versiones con caja automática y tracción delantera, algo que se ha solventado hace apenas dos semanas.
Otro de los problemas ha sido la ausencia del nivel de acabado FR, anunciado hace meses, pero que sigue sin estar disponible en los concesionarios. La firma espera concentrar alrededor del 30% de las matriculaciones con esa versión así que es lógico pensar que una vez estén disponibles la cifra mejore.
A nivel de mecánicas es cierto que en mercados como Holanda, Reino Unido y Dinamarca los híbridos PHEV tienen gran peso debido a las ventajas fiscales. Por ahora el modelo español no tiene un motor de este tipo pero debería estar disponible a mediados del año que viene.
En resumen el Tarraco de SEAT no ha cumplido los objetivos debido al retraso en el lanzamiento de nuevas variantes anunciadas, y la falta de una gama mecánica variada. Según los responsables del modelo este siete plazas podrá lograr un buen ritmo de venta una vez la familia esté al completo así que, de momento, no hay motivo para preocuparse.
El problema de el seat tarraco como el de otros de esta categoria es que no piensan en las familias numerosas,se venderia el doble si tuviera tres asintos independientes con trs isofix
pues yo pienso que los Seat tienen cara de » perdedor». Antes lucían una especie de calzoncillo y ahora una cara muy boba. Los interiores son muy horteras y de poca calidad( aparente). Creo que Skoda sabe mejor lo que se hace con el mismo material y además,
mejor precio.
Cuando Seat vendía en España coches a tutiplén SKODA no era ni una marca segundona en su país, y gracias a Volkswagen ahora es algo, pero no más SEAT, y los acabados en SKODA Y VOLKSWAGEN tampoco son para tirar cohetes, véase el nuevo GOLF nada del otro mundo.
Pues por mi parte tengo que decir que no compre un Tarraco por lo siguiente:
1° el exterior en acabado excellent, muy simple, llantas horibles y pintura en los bajos de puerta y frontal en negro, (tendrían que ir en el mismo color de la carrocería.
2° el interior espartano simple y unos asiento que no están a la altura de un acabado excelente.
3° mecánica ausencia de un híbrido con motor diésel o en su caso, acertado la mecánica de 190 cv diesel y tracción total, y por supuesto en acabado *FR*.
Esperare al año que viene a ver si cambian alguna cosa que me haga pensar en comprarlo puesto que el modelo me gusta y si es español con más motivos.
Un saludo