Con 300 CV bajo el capó y una puesta a punto más dinámica, el Renault Mégane RS Trophy aterriza en el mercado español con la intención de hacerse un hueco entre los compactos más dinámicos y divertidos de conducir. Solo se puede adquirir con la carrocería de cinco puertas.
El motor elegido para el nuevo integrante es el 1.8 TCe de 300 CV que puede pedirse con cambio manual de seis velocidades o bien con la caja de doble embrague EDC. En la opción más rápida, declara una velocidad máxima de 260 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
La dotación de serie en los RS Trophy es bastante completa. En seguridad cuentan con faros Full LED, múltiples airbags, alerta de cambio de carril, aviso pre-colisión, detector de fatiga, lector de señales de tráfico, sensores de aparcamiento, asistente al arranque en cuestas, etc.
La configuración es algo más radical que en el RS convencional. Incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, pinzas de freno en rojo, suspensión más deportiva con el chasis Cup, sistema de frenos BI-MATERIAL, decoración exterior específica, cristales tintados, etc.
Otros elementos estándar son el climatizador dual, sistema de navegación con pantalla de 8,7 pulgadas, selector de modos de conducción, control de crucero, sensor de lluvia, Head Up Display, espejos térmicos, ordenador de viaje, acceso y arranque sin llave, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- Mégane RS Trophy 1.8 TCe 300 CV 6MT 40.670 €
- Mégane RS Trophy 1.8 TCe 300 CV EDC 42.670 €
Guapisimo