Hasta ahora la nueva generación del Dacia Duster adaptada a la normativa Euro 6d TEMP se ofertaba con motores gasolina y diésel en su mayoría asociados a la tracción sencilla al eje delantero, dejando la total a las cuatro ruedas para el 1.6 SCe de 115 CV en gasolina como única alternativa.
A partir del segundo semestre del año los usuarios podrán optar por otras variantes mecánicas con mayores prestaciones que seguro resultarán mucho más completas e interesantes. La opción más equilibrada será la que utiliza el bloque 1.3 TCe GPF con 130 CV de potencia en combinación con la caja de cambios manual de seis velocidades.
Para los usuarios que busquen un coche más completo en todo los sentidos también tendrán la opción de elegir el 1.3 TCe GPF con 150 CV en combinación con la transmisión de doble embrague EDC con seis relaciones, una alternativa que aumenta el agrado de uso al olvidarse del pedal de embrague.
Todavía no se conocen los precios recomendados con los que serán lanzados pero deberían resultar competitivos como hasta ahora, rondando los 2.000 € adicionales respecto a las unidades con la tracción sencilla al eje delantero.