¡Revolución en las carreteras!: Los camiones de 72 toneladas y 32 metros ya pueden circular sin permiso

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado la Orden Ministerial que reforma el Reglamento General de Vehículos, aumentando la masa máxima autorizada (MMA) de los vehículos de transporte de 40 a 44 toneladas. La medida forma parte del compromiso del Gobierno con la descarbonización y eficiencia del transporte terrestre.

Más capacidad de carga para reducir emisiones

La principal novedad de esta reforma es el incremento de la MMA a 44 toneladas para vehículos de cinco o más ejes, lo que permitirá a las empresas transportar más mercancías con menos vehículos. Esta modificación se enmarca en el Real Decreto-ley 3/2022.

Este aumento puede llegar incluso a 46 toneladas en operaciones intermodales, lo que beneficiará directamente a los operadores logísticos que combinan transporte por carretera con otros modos como el ferrocarril o el transporte marítimo.

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Megacamiones sin autorización previa: hasta 72 toneladas y 32 metros

Otra de las grandes novedades es la autorización generalizada para la circulación de megacamiones (conjuntos euro modulares) sin necesidad de obtener permisos específicos. A partir de ahora, estos vehículos podrán alcanzar 72 toneladas de MMA y 32 metros de longitud, siempre que circulen por itinerarios previamente autorizados por la autoridad competente en materia de seguridad vial.

Fuera de esta red específica, los euro modulares deberán dividirse y cumplir con las dimensiones estándar establecidas.

Beneficios para sectores clave: madera, metal y agricultura

La reforma también incluye ajustes específicos para sectores estratégicos como el forestal y el metalúrgico, permitiendo aumentar la MMA en el transporte de madera en rollo, siempre que el trayecto no supere los 150 km entre el bosque y la industria de transformación.

Además, se amplía la longitud máxima permitida para vehículos que transporten elementos indivisibles como vigas, tubos o barras metálicas, lo que responde a demandas históricas del sector industrial.

En el caso de vehículos que transportan paja, animales vivos o realizan suministros a industrias situadas a menos de 50 km, se eleva la altura máxima autorizada hasta 4,5 metros, igualándolos a otros vehículos especiales como los portavehículos o los que transportan contenedores cerrados.

Menos burocracia, más eficiencia

Uno de los pilares de esta reforma es la reducción de cargas administrativas. La eliminación de autorizaciones específicas para euro modulares y otros conjuntos simplifica notablemente la operativa diaria de las empresas, reduciendo costes y tiempos de gestión.

Calendario de entrada en vigor

La Orden Ministerial entra en vigor el 24 de julio de 2025, excepto lo relativo a las nuevas masas máximas por eje y por conjunto, que se aplicarán a partir de tres meses después de la publicación en el BOE, salvo en el caso de vehículos cisterna, cuyo plazo será de seis meses.