Después de que Volkswagen lograra tres victorias en el Rallye Dakar, el equipo Volkswagen Motorsport volverá a buscar el triunfo en Sudamérica y llega con la máxima motivación a la que será la quinta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, el Rallye de Argentina que se celebrará del 1 al 4 de mayo.
El Rallye de Argentina será el tercer rallye sobre tierra del Polo R WRC, por lo que será un gran desafío. La carrera constará de siete tramos a disputar en dos ocasiones cada uno. Algunas de estas especiales son auténticos clásicos del WRC, por lo que el Rallye de Argentina será una verdadera prueba tanto para los pilotos como para sus coches.
«La temporada de Volkswagen ha sido perfecta hasta el momento», comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. «La fiabilidad de todo el equipo en general ha sido excepcional en los cuatro primeros rallyes. Tenemos el mejor conjunto con el Polo R WRC y nuestros pilotos. Ahora nos enfrentaremos a un nuevo reto, el Rallye de Argentina. No hay que olvidar que el Polo R WRC es un coche completamente nuevo que debutará en esos tramos. A pesar de las victorias logradas en las primeras carreras, viajaremos a Sudamérica con la cabeza fría».
Unas superficies de tierra con un lecho de rocas escarpadas son las encargadas de dar una calurosa bienvenida al Rallye de Argentina, una de las pruebas más famosas del calendario del WRC. Tramos como «El Cóndor» o «Mina Clavero/Giulio Cesare» son verdaderos clásicos de los rallyes.
«El Cóndor», por ejemplo, se caracteriza por sus estrechas horquillas y curvas rápidas. Por su parte, «Mina Clavero/Giulio Cesare» es totalmente distinto, con una primera sección que llega a ascender hasta los 2.100 metros sobre el nivel del mar. Pero la gran diferencia entre ambos tramos es el clima, el sol puede brillar con fuerza en «Mina Clavero/Giulio Cesare», mientras que en «El Cóndor» la protagonista suele ser una espesa niebla.
Fuente: Volkswagen
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