Puede que sólo estemos acostumbrados a ver un Range Rover Sport circulando por nuestra ciudad y entornos urbanos, quizás en ocasiones muy excepcionales en algún terreno off road pero estamos seguros al cien por cien de que nunca has visto un Range Rover Sport bajando una ladera de los Alpes Suizos a estas velocidades ni con pendientes del 75%. Toda una proeza que sólo podía ser llevada a cabo por alguien como Ben Collins, o quizás te suene más si hablamos de Stig, el ex-piloto de Top Gear.
Este conductor, especialista en llevar a cabo los retos más increíbles del planeta al volante de cualquier vehículo ahora nos ha demostrado una vez más de lo que es capaz. En un cortometraje realizado por la marca británica con planos vertiginosos y seguramente una importante suma de ceros detrás hemos podido acompañarle en el mismísimo asiento del copiloto para aguantar la respiración por unos segundos.
El circuito utilizado denominado «Inferno» es nada menos que una de las mayores y más difíciles pistas de esquí del mundo, y el Range Rover completó sus 14,9 Km nada menos que en 21 minutos y 36 segundos, alcanzando velocidades de hasta 150 kilómetros por hora. Como es de esperar este Range Rover recibió una serie de modificaciones de seguridad como una jaula antivuelco, arneses de seguridad o unos neumáticos reforzados para un terreno tan abrupto como el de los Alpes Suizos.
Mecánicamente el 4×4 de la firma inglesa ha mantenido su motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado que entrega la friolera de 503 CV. Según Collins, «Este ha sido realmente una de las pruebas más difíciles que a las que me he enfrentado en toda mi carrera. La ruta era demente y sin duda el recorrido más difícil que he completado. Te desafiaba con todo tipo de obstáculos.»
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Y luego dicen que los ranger no son lo que eran, y es el Sport no el auténtico, cierto que ya no son esos deferder de reductora, tracción 4 invariable y demás pero por muy romántico seamos, los sistemas electrónicos funcionan estupendamente. Y hacen la cosa más accesible a la gente que no tiene tanta idea, para el romanticismo están los defender y los wranger de jeep.
Patrol gr y60 4.2 litros ??
Yeahh otro clásico!!
Pepe Gimenez Cuadra
Me encanta este coche
El coche está genial pero pasarán años hasta que me pueda fiar de una marca «inglesa» teniendo en cuenta los problemas de electrónica que presentan. Descarté un Freelander por las opiniones de usuarios en los foros y un amigo que tiene un Range, también con los dichosos testigos de luces en el panel. Al final, te gastas un pastizal en un coche de lujo y te aparecen averías de tanta electrónica que lleva. Para ir a la montaña, electrónica la justa. Y más en la montaña, que si te quedas tirado, a ver quien te rescata.