Cuando BMW lanzó al mercado la familia BMW i, todos éramos un poco escépticos sobre la viabilidad de una familia de coches híbridos enchufables, eléctricos y eléctricos de autonomía extendida, sin embargo, poco a poco nos dimos cuenta de que la decisión de desarrollar una arquitectura de vehículo independiente así como habitáculos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) y tecnología BMW eDrive para motores eléctricos han hecho que BMW Group asuma un papel pionero.
Como norma general los principales hándicaps a los que se enfrentan los vehículos de propulsión eléctrica son las limitaciones en materia de autonomía y esto en cierto modo ya no es un problema en el BMW i3 gracias a la reciente versión de (94 Ah). Son vehículos pensados esencialmente para la ciudad, por lo que raramente podríamos imaginárnoslos fuera de ella ¡Y menos si hablamos de una carretera sin asfaltar! Sin embargo, el BMW i3 parece no tener límites para Rauno Aaltonen, el piloto de rally finlandés, quien es capaz de hacer un uso excepcional del par instantáneo del modelo para deleitarnos con un poco de drift.
Ojo al vídeo que está curioso…
Mmmm no sera lo mismo, se siente que uno esta en la cocina
No, no se puede
Poder se podrá, pero un tramo de 2km y luego esperar 5 horas a que cargue y otros 2km…