[Vídeo] El primer Ford Mustang de 1968 eléctrico cuenta con 750 cv y 2.440 Nm de par

Un par motor máximo instantáneo, un bajo coste de mantenimiento o unas prestaciones bastante difíciles de igual son alguna de las ventajas de las motorizaciones eléctricas que ojo, no están exentas de “contras” o “peros”

Ya hemos visto estas trasformaciones en otras ocasiones [BMW CS 3.0 de 1970: Eléctrico y con 800 cv], sin embargo, quizá sea de las primeras realizadas en un muscle car

Mitch Medford y John Wayland, han trasformado a la leyenda de las carreras de Carroll Shelby, el Mustang, en un coche eléctrico.

Este Ford Mustang de 1968 se ha trasformado en una bestia eléctrica.

El vehículo no ha tenido modificaciones exteriores salvo las rayas en color verde brillante y el nuevo nombre, “Zombie 222”.

Bajo el capó tiene dos motores eléctricos unidos a una batería de 40 kWh. El sistema produce el equivalente a 750 cv y ​​ 2.440 Nm de par.

14 Comentarios
  1. José Javier López 21 junio, 2014 a las 19:36

    Suena como mi batidora.

  2. Roberto Iacob 21 junio, 2014 a las 22:04

    donde se a visto eso!!!! no tiene ni pies ni cabeza.. los electrodomésticos vamos a dejarlo pa los coches de ahora no pa los clásicos y menos americanos!

  3. Nelson Aarón Latino 21 junio, 2014 a las 23:56

    Eso es una bestiaaaaa

  4. Joel Bada Rodríguez 22 junio, 2014 a las 5:49

    A la hoguera con él.

  5. Jm Peña 15 octubre, 2014 a las 20:51

    pero si es electrico no puede tener cv no? sera que su potencia es ekivalente a x caballos no?

  6. Jm Peña 15 octubre, 2014 a las 21:13

    yo entiendo a javier…. como ronronea un gasoilinaaa…. cuando empieza a rujir y parece que el carburador se va a tragar el capó

  7. Alberto Gonzalez Moreno 15 octubre, 2014 a las 22:30

    Autonomía 600 metros 😀

  8. Javier Gascon Ballester 15 octubre, 2014 a las 20:50

    Esto es una violacion en toda regla, los que aman estos coches, saben de lo que hablo..

  9. David Merino Ibañéz 15 octubre, 2014 a las 21:01

    Para nada, menor coste de fabricación y mantenimiento, el futuro son los coches eléctricos aunque yo siempre he sido de gasolina.. Es un avance en coches de alta potencia

  10. Karlen Minasyan 15 octubre, 2014 a las 21:27

    que manera de joder un clasico

  11. Miguel Angel Perez Martin 16 octubre, 2014 a las 0:44

    co o piede tener tanto psar motor con 700cv nada mas

  12. Miguel Angel Perez Martin 16 octubre, 2014 a las 0:46

    si me taladro electrico tada en descargacer 50 tornillos,750cv y» ese par motor k no menlo creo» llegara a contar el tiempo en la 12 milla?

  13. Miguel Angel Perez Martin 16 octubre, 2014 a las 0:46

    o se parara antes?

  14. Roberto Roca 15 octubre, 2014 a las 23:00

    El futuro es el coche de hidrógeno, no el eléctrico.

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