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[Vídeo] Así suena un motor turbo moderno de Ferrari: ¿Seguro que no te gusta?

Pese a que a muchos el sistema turbo pueda parecerle una puñeta en un Ferrari, lo cierto es que si te gusta la marca, su modelos más representativo y al que quizá, ninguno de nosotros le haríamos un “asco”, es el F40 y es un gran ejemplo de la turbo-alimentación, ¿no?

Hoy os hemos mostrado el Ferrari 388 GTB y muchos han quedado decepcionados por el “turbo” pero insisto, no es nada nuevo en la marca.

En el caso de los Ferrari de nueva generación, el turbo se ha utilizado para reducir el consumo y las emisiones de ahí que sean menos “gastones y contaminantes” que su predecesores pese a tener más potencia y mucho más par (ojo, que no creo que el gasto sea un hándicap para los posibles compradores).

Que un Ferrari llegue a homologar consumos de 10,5 litros a los 100 y sus emisiones hayan bajado hasta los 250 g/km en ciclo combinado nos muestra algunas de las desventajas de esta tecnología… (que no está exenta de contras…)

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