Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en Turquía cayeron en un 32,6% en comparación con el mismo mes del año anterior hasta alcanzar un volumen total de 42.024 unidades entregadas a nuevos clientes.
Por combustibles los diésel se mantuvieron como los preferidos del público aunque perdiendo cierta cuota hasta rozar el 54% mientras que los de gasolina van ganando poco a poco terreno. A destacar igualmente la importancia de la transmisión automática, alcanzando casi el 67% de las ventas.
Las firmas que producen en Turquía son lógicamente las que mejores resultados obtienen, especialmente con los modelos locales. Renault Clio y Mégane Sedán, Honda Civic, Fiat Egea, Hyundai i20 o Toyota Corolla son claros ejemplos. Volkswagen produce los Caddy pero no los turismos aunque mantiene cifras excelentes.
RANKING MARCAS JUL 2018
- Renault 6.485
- VW 4.217
- Fiat 3.832
- Toyota 3.020
- Peugeot 2.808
- Honda 2.443
- Dacia 2.343
- Opel 2.102
- Ford 2.053
- Skoda 1.857
- SEAT 1.387
- Mercedes 1.251
- Nissan 1.025
- Citroën 922
- Audi 840
- Kia 795
- BMW 760
- Volvo 520
- Suzuki 267
- Jeep 140
- Subaru 106
- MINI 103
- Mazda 73
- Land Rover 67
- SsangYong 56
- Porsche 49
- Alfa Romeo 14
- Mitsubishi 14
- DS 10
- Jaguar 6
- Smart 6
- Lexus 5
- Maserati 3
- Ferrari 2
- Aston Martin 1
- Bentley 0
- Cadillac 0
- Infiniti 0
- Lambortghini 0
- Proton 0
A pesar del bajón experimentado por la mayoría de fabricantes, algunas como SEAT han logrado aumentar su cuota gracias al éxito del León, liderando su segmento (C-Hatch) sacando bastante ventaja al VW Golf. La importancia de las carrocerías sedán es notable, y prueba de ello es que de las 1.602 unidades vendidas del Opel Astra, 1.459 fueron Sedán, 139 HB y 4 SW. Si tomamos como ejemplo el Fiat Egea, se entregaron 3.172 Sedán, 229 HB y 53 SW.
TOP 50 MODELOS JUL 2018
- Fiat Egea 3.454
- Renault Clio 2.541
- Renault Mégane 2.458
- Toyota Corolla 2.410
- Honda Civic 2.171
- VW Passat 1.945
- Opel Astra 1.602
- Peugeot 301 1.377
- Dacia Sandero 1.312
- Ford Focus 1.277
- SEAT León 1.068
- Hyundai i20 1.025
- Peugeot 3008 978
- VW Polo 941
- Renault Symbol 923
- Skoda Superb 824
- Citroën C-Elysée 791
- Dacia Duster 751
- VW Golf 712
- Skoda Octavia 623
- Nissan Qashqai 619
- Hyundai Accent 515
- VW Tiguan 474
- Mercedes Clase E 413
- Toyota C-HR 412
- Hyundai Elantra 386
- Ford Kuga 360
- Renault Kadjar 335
- Kia Sportage 327
- Audi A3 324
- Hyundai Tucson 305
- Nissan Navara 296
- Mercedes Clase A 295
- Kia Cerato 270
- Opel Corsa 254
- Volvo S60 243
- Nissan Micra 224
- Suzuki Vitara 221
- SEAT Ibiza 209
- Mercedes Clase C 204
- Audi A4 195
- Dacia Lodgy 192
- Ford Ranger 192
- Skoda Fabia 178
- Peugeot 208 166
- VW Amarok 162
- BMW Serie5 157
- Renault Captur 155
- Ford Fiesta 153
- BMW X1 147
Con el bajón del Renault Mégane Sedán durante julio, el Fiat Egea logró liderar sin problemas el mercado turco sacando bastante distancia al resto de vehículos. En segundo lugar quedó el interesante Renault Clio (producido localmente) mientras que en el Top 10 hay alguna sorpresa como los Dacia Sandero y Peugeot 301, este último fabricado en España.
El SEAT León en 11º, Peugeot 3008 en 13º y Mercedes Clase E en el 24º son algunos de los modelos destacados del mes, con ventas más elevadas de lo normal. También destacan los Toyota C-HR (se vende especialmente con el motor 1.2 Turbo), Skoda Superb y Kia Cerato, este último esperando el relevo generacional que debería aterrizar a finales de verano.