Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en España se incrementaron en un 23,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 103.356 unidades vendidas. A destacar que una vez más se supera la barrera de las cien mil unidades.
Por tipos de combustible los diésel lograron una cuota de mercado del 62,5% frente al 37,3% de los gasolina. En cuanto a los eléctricos, se colocaron con 186 unidades con un 0,2% de cuota. Por canales los particulares representaron el 58,9% de las ventas por delante de las empresas (27,1%) y alquiladoras (14,1%).
RANKING MARCAS JULIO 2015
- VW 9.518
- Peugeot 7.828
- Renault 7.598
- Citroën 7.063
- SEAT 7.035
- Ford 6.722
- Opel 6.562
- Nissan 5.097
- Audi 4.913
- Toyota 4.891
- Kia 4.377
- Fiat 4.294
- Dacia 4.284
- Mercedes 4.154
- Hyundai 3.940
- BMW 3.356
- Skoda 2.637
- Mazda 1.439
- Volvo 1.002
- Mitsubishi 986
- Honda 915
- MINI 813
- Land Rover 811
- Jeep 526
- Smart 464
- Lexus 459
- SsangYong 325
- Alfa Romeo 314
- Suzuki 280
- Jaguar 276
- Porsche 262
- Subaru 157
- Lancia 67
- Infiniti 54
- Abarth 44
- Maserati 28
- Ferrari 15
- Bentley 8
- Mahindra 7
- Chevrolet 2
- Chrysler 2
- Dodge 2
- Tesla 2
- Aston Martin 1
- BYD 1
- Hummer 1
- Lamborghini 1
- LandWind 1
- Saab 1
- TATA 1
TOP 30 MODELOS JULIO
- VW Golf 3.013
- SEAT León 2.923
- VW Polo 2.582
- SEAT Ibiza 2.553
- Renault Clio 2.413
- Nissan Qashqai 2.333
- Dacia Sandero 2.332
- Peugeot 308 2.265
- Opel Astra 2.076
- Renault Mégane 1.862
- Toyota Auris 1.849
- VW Tiguan 1.788
- Ford Focus 1.678
- Peugeot 208 1.670
- Citroën C4 Cactus 1.636
- Kia Sportage 1.569
- Renault Captur 1.541
- Peugeot 2008 1.508
- Citroën C4 Picasso 1.453
- Audi A3 1.390
- Ford Ka 1.364
- Fiat 500 1.314
- Citroën C3 1.300
- Toyota Yaris 1.220
- Opel Mokka 1.215
- Opel Corsa 1.209
- Hyundai ix35 1.170
- Peugeot 3008 1.122
- Ford Fiesta 1.083
- Nissan Juke 1.071
Las empresas alquiladoras han tenido bastante que ver en las cifras de julio y de ahí que haya modelos como el Ford Ka con un aumento considerable en las matriculaciones. Otros vehículos con efecto «rent-a-car» son los Fiat 500, VW Polo, BMW Serie 2 Active Tourer (no aparece pero superó las 700 unidades), VW Tiguan y Citroën C3.
En cuanto a los modelos más vendidos, el Golf logró superar al SEAT León y colocarse en primera posición tras muchos meses «a la sombra». Muy bien los Ibiza y Polo que se mantienen en números altos mientras el Sandero recupera parte del terreno perdido.
Entre las cifras negativas hay que mencionar el bajón de los Opel Corsa y Ford Fiesta, ambos con datos menores a los habituales y que los sitúan incluso por debajo del Toyota Yaris.
Cómo se vende de bien Volkswagen, y eso que joder, baratos no son. A mí el Golf con el pack R-Line me pone palote, pero claro …
Yo tengo el mio encargado, tsi 150 rline…..y si es caro si…
Vaya máquina te has pillado! Yo, en caso de comprar nuevo también iría a por el TSI, pero del León, que sale más modesto. Aunque es mil veces más feo.
Así es, yo e preferido pagar el sobrecoste del golf porque el acabado del león no me gusta, me sale por 24000€
Coño, pues por eso mismo me salía a mí el León. Bueno, luego habría que descontar lo del Pive que eran unos 4000€. El 1.4 tiene buena pinta. Que lo disfrutes 😉
Yo es precio sin pive y financiando, con topxenon, light asist, rline interior extensión de 2 años mas de garantía y airbag laterales traseros. Creo que conseguí un buen precio
Yo creo que también. Es un señor carro.
Km0 o segunda mano, mas barato fin
Para que haya segunda mano alguien tiene que comprar nuevo……
Me compro un MINI John cooper works nuevo y me los paso por la piedra a los dos xD
Y luego te caes de la cama.
Jajajaj tranquilo que no me hace falta caerme de la cama cuando resulta que tengo uno. Gracias
El R no te lo pasas x la piedra
Y al gti 35 aniversario tampoco, el mini para ti
Que siiiiii, que el 1.6 da pa mucho… ??????
Jajajjaa, el único 1.6 q vale es el honda civic 1.6 VTI, los mini pa ir hacer la compra y poco más! Jajaj
No sabes loq stas diciendo amigo!!!!
Les han montado ahora 2.0 t a los mini uno de 192 cv y el cooper de 232! Aún así no llegan a los 300 del golf R.
En curvas si, en aceleración vais pegados hasta 170, y el que diga lo contrario es que no tiene ni puta idea
Ya pero el mini es cuatro plazas… y el golf puedes llevarle hasta con 5 puertas
Más útil es el leon y el golf
Aparte que el mini no es precisame te barato
Jajaja bueno para gustos los colores. Yo solamente digo que mas de una vez con el MINI works gp de un amigo hemos pasado a un gti en curvas en recta y en todo pero aún así Volkswagen en un grandísimo coche.
En que quedamos? Lo tienes tú ó tu amigo? ????
A ver q venga el amigo con el works!! Jejje
El works gp, me lo paso por la piedra con un polo gti stage 2, ni golf ni nada
Yo tengo un works normal. El suyo es un gp. Que va mucho más. Jajaja bueno bueno, ya veo que sois todos de Volkswagen. Cada uno con lo suyo pero yo sigo con MINI claramente.
No si yo tengo un corsa… jajaja pero que si pudiera pillaría un audi rs4 sin dudarlo
Muy buen coche también, el opel y el Audi
Álvaro Mariscal a si? Yo tengo el golf 7R donde quedamos?
Y que vaya tu amigo también..????
A un r no pero al golf 7 gti y al golf 6 35 aniversario se lo lleva en circuitos varios,sobre todo en los ratoneros,temas de peso,batalla corta y agilidad algo en lo que los golf no son un portento
Hablo del works a secas no del gp..
José Ángel Mora Alabat este si, no?
El grupo V.A.G liderando el mercado
Pues a mi me gusta más el Seat León FR.
El leon con el kit aerodinámico es más bonito que el golf.
Genial
Donde este el leon mk3, a mi personalmente el golf no me dice nada. Es bonito, pero veo mucho mas wapo y deportivo el leon.
Tu lo dices y opino igual que tú, el Golf es siempre lo mismo y si lo vemos de lejos no sabemos si es el Golf VI o VII, sin embargo el Seat León FR es más bonito y si equipa las llantas de 18 y los faros full led impresiona más que el Golf hasta incluso más que el Audi A3 SLine.
Pues claro que sí. El León FR con los Full Led (y si es con el kit aerodinámico trasero aún mejor), se ve mucho más agresivo y bonito para mi gusto. En VW dicen que el Golf VIII va a suponer un cambio más radical, pero hasta ahora el VII sigue siendo lo mismo de siempre.
Veremos el León cuando se presente su restyling en uno o dos años más o menos 🙂