Para aquellos que andan un tanto perdidos sobre el sector del automóvil y los mercados más grandes del mundo les gustará saber que Brasil es uno de los más importantes por volumen de todo el planeta y el primero de América Latina. Si tenemos presente los comerciales ligeros y los turismos, entre enero y octubre se han vendido 2.024.388 unidades.
Como sabemos que eso de mezclar los números no gusta al no realizar comparativas justas, te diremos que se han vendido un total de 1.720.327 unidades contando únicamente con los turismos y crossovers/todoterrenos, lo implica un aumento comparativo del 13,5% frente al mismo periodo del año anterior.
Actualmente son muchas las firmas que poseen centros de producción en Brasil. En este país salen productos con el sello de firmas como Fiat, Renault, Peugeot-Citroën, Ford, Volkswagen, JAC, Troller, Chery, Honda, Jeep, Toyota, Hyundai, Audi, BMW, Nissan, Mercedes o Mitsubishi.
TOP 85 MODELOS ENE-OCT 2018
- Chevrolet Onix 168.540
- Ford Ka 117.690
- Hyundai HB20 115.011
- VW Gol 61.505
- VW Polo 57.915
- Chevrolet Prisma 57.395
- Fiat Strada 56.264
- Fiat Argo 52.900
- Renault Kwid 52.578
- Jeep Compass 50.517
- Toyota Corolla 48.857
- Fiat Toro 48.693
- Toyota Etios 44.347
- Renault Sandero 43.848
- Fiat Mobi 41.902
- Honda HR-V 40.936
- Hyundai Creta 38.886
- VW Saveiro 38.448
- Nissan Kicks 38.447
- Jeep Renegade 37.002
- VW Virtus 33.439
- VW Fox 32.462
- Toyota Hilux 31.369
- Ford EcoSport 28.183
- VW Voyage 27.737
- Chevrolet S10 26.005
- Fiat Cronos 24.276
- Nissan Versa 22.852
- Honda Fit 22.587
- Chevrolet Tracker 21.998
- Honda Civic 21.766
- Toyota Yaris 21.041
- Chevrolet Cruze 20.850
- Renault Captur 20.587
- Renault Logan 19.715
- Renault Duster 18.141
- Chevrolet Spin 17.818
- Chevrolet Cobalt 16.952
- VW Up! 16.847
- Ford Ranger 16.840
- VW Amarok 15.425
- Ford Fiesta 14.544
- Fiat Siena 14.285
- Honda WR-V 12.263
- Fiat Uno 12.106
- Honda City 11.553
- Renault Oroch 11.191
- Toyota SW4 11.020
- Chevrolet Montana 10.570
- Nissan March 10.387
- Mitsubishi L200 9.063
- Peugeot 2008 8.080
- Hyundai ix35 7.149
- Ford Focus 6.501
- Peugeot 208 6.229
- Citroën C3 5.544
- Nissan Frontier 5.074
- Citroën Aircross 4.900
- VW SpaceFox 4.800
- Kia Sportage 4.782
- Mitsubishi ASX 4.574
- Hyundai Tucson 4.234
- Chevrolet Equinox 4.124
- Mercedes Clase C 4.113
- VW Tiguan 4.016
- Ford Fusion 3.825
- Toyota RAV4 3.658
- Nissan Sentra 3.640
- VW Jetta 3.613
- Chery Tiggo 3.497
- BMW X1 3.423
- Land Rover Discovery 3.255
- Chevrolet Trailblazer 3.115
- Citroën C4L 3.018
- Fiat Weekend 3.015
- VW Golf 2.864
- Chery QQ 2.716
- BMW Serie3 2.703
- Audi Q3 2.555
- JAC T40 2.495
- Peugeot 3008 2.479
- Mercedes GLA 2.468
- Volvo XC60 2.302
- Toyota Prius 2.156
- Kia Cerato 2.091
Aunque durante muchos Brasil fue terreno casi acotado a los VW Gol y Fiat Palio, en los últimos tiempos las cosas han cambiado bastante y de la noche a la mañana ha sido el Chevrolet Onix el encargado de dominar sin dar tregua a los rivales directos ni a las nuevas generaciones de los anteriores modelos mencionados, ahora eclipsados por los Polo y Argo respectivamente.
A una firma que le ha sentado muy bien producir localmente es a Jeep. El Renegade se ha convertido en un éxito comercial pero el Compass va un paso más allá registrando largas listas de espera incapaces de ser suplidas por el fabricante incluso casi un año después del lanzamientos. A las firmas chinas también les empieza a ir bien, destacando JAC y Chery como las que tienen un futuro más prometedor.
Entre tanta buena intención parece que se pierden firmas clásicas como el trío francés Renault, Peugeot y Citroën que no están reaccionando rápido a las demandas del público local. Salvo el Kwid de la firma del rombo, el resto de modelos pasan bastante inadvertidos y sobreviven de la buena reputación ciertos productos como los Duster, 2008 y C4L.