Los pequeños urbanitas no han tenido en España uno de los principales mercados debido a la poca diferencia de precio existente respecto a los vehículos de un segmento superior, siendo menos prácticos y capaces. Lo que no admite duda es que son muy interesantes para ciudad, manejables y con los que ratonear por calles estrechas es «pan comido».
Muchas de las compras efectuadas en el mercado español de modelos del segmento A son realizadas por las empresas de alquiler y modelos como los Fiat 500 y Panda, Ford Ka+ o Toyota Aygo son algunos ejemplos aunque tampoco se libran ciertos vehículos de menor volumen, como los Skoda Citigo o Mitsubishi SpaceStar.
RANKING SEG A ENE-JUL
- Fiat 500 17.227
- Fiat Panda 4.641
- Ford Ka+ 4.276
- Hyundai i10 2.588
- Toyota Aygo 2.391
- Kia Picanto 2.373
- Smart ForFour 2.019
- Smart ForTwo 1.720
- Citroën C1 1.267
- Opel Adam 998
- Peugeot 108 908
- Abarth 500 774
- SEAT Mii 541
- Mitsubishi SpaceStar 440
- Renault Twingo 414
- Opel Karl 327
- Skoda Citigo 279
- VW Up! 126
- Suzuki Celerio 88
- Citroën C-Zero 26
- Peugeot iOn 24
Entre las curiosidades de este segmento están las malas cifras registradas por el trío VAG en España (fuera les va bastante mejor aunque tampoco despuntan) mientras que el Renault Twingo, uno de los pequeños más demandados de Europa, en nuestro país queda muy abajo por culpa de la ausencia de promociones destacables.
El Opel Adam, a pesar de un precio más o menos elevado, se mantiene con buenas cifras mientras que el Abarth 500, también caro, sigue aumentando su presencia en suelo español. Smart curiosamente coloca al ForFour por delante del ForTwo, algo que indica la importancia y acierto que han tenido con el cuatro plazas.