Toyota acaba de anunciar hace unos minutos la gama GT86 MY16, un modelo que se presenta con ligerísimos cambios que hacen que el deportivo con motor bóxes y tracción trasera mejoren su posicionamiento en el mercado. Puedes ver la prueba de su hermano el Subaru BRZ –Ver Prueba Subaru BRZ-.
Actualmente este Model Year ya está disponible en los concesionarios desde 32.300 €.
El motor bóxer de 200 CV ha sido modificado para cumplir con la norma de emisiones Euro 6. Además, hay modificaciones en la suspensión y la dirección. Pequeños ajustes permiten que el GT86 sea todavía más eficaz en conducción deportiva, incrementando la estabilidad y mejorando, aún más, el paso por curva.
El diseño exterior se mantiene, a excepción de la antena del equipo de sonido, que ahora es de tipo ‘aleta de tiburón’. Se ubica, como anteriormente, en la parte final del techo, aunque aquella era de diseño convencional y mayor tamaño.
En el habitáculo, las novedades afectan a los materiales que recubren el salpicadero, que pasan a ser símil fibra de carbono, y a la consola, que ahora incluye un apoyabrazos entre los asientos. En el ámbito legal, el modelo ahora incorpora sensor de presión de neumáticos de serie.
Hay un único nivel de equipamiento, denominado ‘Sport’, que se puede completar con tres opciones: tapicería de piel/Alcántara, cambio automático con levas en el volante y navegador (Toyota Touch & GO).
Precios Toyota GT86 MY 2016
| Tipo | Versión | PVP | Precio final |
| Gasolina | GT86 Sport | 32.300€ | 32.300€ |
| Gasolina | GT86 Automático Sport | 35.800€ | 35.800€ |
| Opciones | Pintura metalizada | 525€ | 525€ |
| Opciones | Protección cerámica pintura Toyota «PROTECT» | 450€ | 450€ |
| Opciones | Tapicería mixta de Cuero/Alcantara (de serie en Automático) | 1.500€ | 1.500€ |
| Opciones | Navegador Toyota TOUCH & GO | 800€ | 80 |
No es un poquito caro? Nose digo yo….
Ya no es q sea caro o no el coche, la pregunta q tendriamos que hacernos es…¿los repuestos son caros o baratos?
Desde mi esperiencia con el concesionario dnd compré el prius, he de decir que me quede frío cuando me dijeron lo que costaba los mandos de la ventanillas de la puerta del conductor, que tb incorpora el bloqueo de ellas y lo de cerrar y abrir las puertas. Me pedian por los mandos 410 euros sin mano de obra.
A compañeros del sector del taxi, les cobran 15 euros de mano de obra por cambiar una de las bombillas de cruce, que el tiempo q se tarda en cambiarla es casi menor que el de abrir el capó.
Y así, podría seguir.
Un turbo y 300 cavallos le irían bien
Caro? Es un deportivo, si queréis coches por 6mil tenéis los Dacia…
Lo mismo que a Javi No. Nissan 370z, un V6 de 320 caballos. No es comprar dacias, es que un 200 caballos pelao de toyota no son 32900. Marcas premium como BMW, mercedes o Audi pagas la marca, pero toyota no es una marca premium, es marca de hacer coches en la churrera para vender. 32900 no vale ni el Rav4
Ese gt86 con una minima imvercion añadiendole turbo mmmm quedaria ligero lla q es muy libiano y economico. Sobre todo traccion trasera … Lla q lo trasversal para q funcione bien le tienemos q imvertir mmmmm no me gusta lo trasversal …
Caro? Un bmw 320, mercedes c220, audi a4 pelao te cuesta eso… Yo no sé dónde veis lo caro…
Es un deportivo TOYOTA, si me decís que el hyundai genesis es caro, pues vale…pero este me parece casi un regalo…
Eso sí, le pondría mínimo 50 cv más
Por el mismo precio tienes un Nissan 370z con 6 pucheros en V y 320 caballos. Así que sí, es caro. 120 caballos más y una presencia imponente… Yo me compraría el toyota si estuviera en 25.000
4000€ más barato sería lo justo y unos pocos de caballos más, el mazda mx5 que es un cochazo simple y que también tiene una forma de conducir, fácil, divertida y ágil es mucho más barato nuevo