A partir del mes de mayo los interesados en el Volkswagen Arteon podrán formalizar los pedidos en el mercado español. Para ello la marca alemana ya ha comunicado el detalle de equipamiento y los precios recomendados con los que será lanzado.
La gama inicial estará formada por los niveles de terminación «Arteon», «Elegance» y «R-Line». En todos los casos se incluyen las llantas de aleación de 18 pulgadas, faros Full LED, SmartBeam, climatizador automático de tres zonas, ordenador de viaje con pantalla a color, control de crucero adaptativo, aviso pre-colisión, frenada de emergencia, detector de fatiga y sensor de lluvia.
También de serie desde el básico son los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de navegación con pantalla de ocho pulgadas, bluetooth, USB, lector de señales de tráfico, espejos retrovisores abatibles y fotosensibles, sistema Lane Assist, asiento del conductor con reglaje eléctrico (parcial), alfombrillas específicas, etc.
El acabado Elegance añade el tapizado mixto en alcántara y cuero, paquete cromado exterior completo, asientos delanteros calefactables, intermitentes traseros dinámicos, pedales deportivos en acero cepillado, llantas de aleación de 19 pulgadas, suspensión pilotada, cámara de visión posterior, instrumentación digital configurable, asientos ErgoActive, etc.
Por último el R-Line suma el paquete deportivo exterior e interior, asientos deportivos con tapizado especial, llantas de aleación de diseño «Montevideo» con apliques en negro, pequeño alerón sobre la tapa del maletero, alfombrillas específicas, etc.
La oferta inicial de motores sólo contempla los 2.0 TSI de 280 CV y 2.0 TDI con 240 CV, en ambos casos con tracción total a las cuatro ruedas, y el 2.0 TDI de 150 CV. Común para todos es el cambio de doble embrague DSG aunque más adelante llegarán nuevas alternativas con los dos combustibles.
Los precios sin descuentos son más competitivos de lo que habíamos pensado en un principio, especialmente viendo la completa dotación de serie.
| Motor | Arteon | Elegance | R-Line |
| 2.0 TSI 280 CV DSG 4M | – | 51.160 | 51.760 |
| 2.0 TDI 150 CV DSG | 41.780 | 44.450 | – |
| 2.0 TDI 240 CV DSG 4M | – | 51.160 | 51.750 |
Me sorprende que el acabado R-Line solo cueste 600€ más
Se puede financiar? En TDI por supuesto
Y el 1.6 105 por favor que le hago una repro???
Si si y le pondré llantas estilo Audi
No hay tdi
Claro compramos con tapacubos y luego lo tuneamos pero la mona sigue siendo mona??