Inicio » Noticias de Motos » Todo lo que hay que saber de lo último de Triumph: Las renovadas Thunderbird

Todo lo que hay que saber de lo último de Triumph: Las renovadas Thunderbird

Para este 2014, Triumph lanza al mercado las nuevas Thunderbird Commander y Thunderbird LT: una revisión de la gama con diseños aún más atractivos, un control total de todos los aspectos de la conducción, una manejabilidad como nunca antes se ha conocido en una cruiser y el toque clásico  y carismático propio de Triumph.

Las nuevas Thunderbird son una demostración de actitud y carácter sobre la carretera. Los ingenieros de Triumph han prestado especial atención a cada detalle en el desarrollo de ambos modelos, creando dos nuevas mega-custom con un look elegante y majestuoso y acorde a la estirpe de la marca.

THUNDERBIRD LT

Con su característico faro delantero central custodiado por dos faros auxiliares y los primeros neumáticos radiales de perfil blanco del mercado, la LT es un imán de las miradas allá donde va. Esta nueva cruiser clásica de alta gama ha sido desarrollada con el afán de hacer de cada desplazamiento una experiencia inolvidable y permitir al motorista vivir grandes viajes de forma despreocupada y relajada.

Triumph Thunderbird LT 01

Para ello ha sido dotada de elementos que le dan un toque más touring y optimizan su ergonomía como un parabrisas de liberación rápida, un envolvente asiento de nuevo diseño, con acolchado de triple densidad y apoyo lumbar, respaldo para el pasajero, amplias alforjas de cuero de 52 litros en total, con toma de corriente interna, guardabarros de estilo custom y unas suspensiones optimizadas para no comprometer el comportamiento de la motocicleta ni la información para el piloto, tanto en la conducción en solitario como con pasajero y equipaje.

La Thunderbird LT, disponible en dos llamativos esquemas de color: “Caspian Blue”/ “Crystal White” y “Lava Red”/ “Phantom Black”, llegará a los concesionarios en este mes de marzo a un precio de 18.695 €.

Triumph Thunderbird LT 02

Al igual que su predecesora, la LT está propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 1.700 cc que genera 94 cv a 5.400 rpm y un par de 151 Nm a 3.550 rpm. Con el objetivo de mejorar su maniobrabilidad y dotar al conductor de una total confianza en marcha, incluso a baja velocidad, se ha desarrollado un nuevo chasis, se ha optimizado el lanzamiento de la horquilla y se ha modificado la geometría de la dirección. Ya sea cruzando continentes o dando un paseo, la Thunderbird LT es la cruiser perfecta para recorrer grandes distancias disfrutando cada kilómetro con una conducción tranquila.

httpv://youtu.be/k5sVrhFnO08

THUNDERBIRD COMMANDER

Por su parte, la nueva Commander supera las más altas expectativas y ofrece al motorista la posibilidad de dominar cualquier carretera con garra y carácter, gracias a su potentísimo motor bicilíndrico en paralelo de 1.699 cc, su apariencia enérgica y poderosa y la relajada posición de conducción que ofrece. Caracterizada por su doble óptica delantera, la Commander destaca igualmente por su renovado look, más agresivo gracias a sus neumáticos “superanchos”, escapes de salida cónica y numerosos detalles cromados.

Triumph Thunderbird Commander 01

Para enriquecer aún más su ergonomía y lograr un exquisito nivel de confort en ruta, los ingenieros de Hinckley la han dotado de un acolchado de triple densidad en el asiento y un apoyo lumbar para el conductor; a la vez que se ha reforzado su manejabilidad gracias al rediseño de la geometría de la dirección y del chasis y a la incorporación de componentes de primer nivel como una horquilla Showa de 47 mm con protecciones y amortiguadores traseros con cinco niveles de ajuste.

Este nuevo modelo, con dos combinaciones de color diferentes (“Lava Red” / “Crimson Sunset Red” y “Phantom Black” / “Storm Grey”) estará disponible este mes, con un precio de 18.095 €.

Triumph Thunderbird Commander 02

La frenada, tanto en la Commander como en la LT, corre a cargo del doble disco flotante delantero de 310mm. mordido por pinzas Nissin de 4 pistones y un disco trasero de 310mm. con pinza flotante Brembo, complementados por el ABS de serie para detener completamente la motocicleta desde los 130 kms/h en menos de 65 metros. El resultado: una excelente maniobrabilidad y una conducción ágil, estable y precisa, a la vez que cómoda y relajada para recorrer largas distancias de forma placentera.

httpv://youtu.be/UT16p2_bVQk

httpv://youtu.be/aqRm_F3CCDw

Fuente: Triumph

¿Sabes cúanto vale tu coche?

Descúbrelo inmediatamente, sin registro y totalmente gratis:


Marca:

Modelo:

Primera matriculación:

Tasación GRATUITA inmediata

 

 

Consigue financiación para tus proyectos

Tienes hasta 40.000€ para comprarte un coche, reformar la casa o lo que necesites:

Noticias del motor y Ofertas de Coches Nuevos - Autonocion.com