Subviraje y Sobreviraje: Qué es y cómo actuar

Subviraje y Sobreviraje: Qué es y cómo actuar

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Ver 24 comentarios
  1. Muy útil, una vez entre bastante rápido en una curva y me culeo el coche de una forma espectacular, con un poco de instinto y conocimientos teóricos conseguí salir sin más daño que un frenazo en los calzones y los huevos de pajarita, gracias a dios solo fue un susto otros no lo pueden contar, desde entonces intento poner en práctica estos conocimientos de forma controlada y cerrada al tráfico. Os lo recomiendo a todos

  2. “Subviraje es cuando ves el árbol contra el que te vas a estrellar. Sobreviraje es cuando sólo lo sientes.”
    Walter Röhr

  3. Alejandro dice:

    Estas cosas deberían enseñarse en la autoescuela

  4. Hay que ver mas la formula1, Lobato lo dice mucho!!!!!

  5. Siempre pegar volantazo en el lado opuesto de cada caso

  6. Si el coche se pasa con el sobreviraje lo mejor es contravolante y pie en el freno.

  7. Subviraje es cuando ves en árbol con el que vas a chocar…. Y sobreviraje es cuando lo oyes. 😀

  8. Hasta los mismos de preguntas de esto en el cap.

  9. El Moli dice:

    Lo mejor es desconectar el control de estabilidad en mojado y subir un puerto de montaña a tabla, una vez arriba si has llegado has aprendido a corregir tales efectos, si es un tracción trasera y llegas ya sabes que lo tuyo son los rallyes…

  10. Gas gas i més gas aixi es te que actuar

  11. Yo creo que lo suyo sería adoptar el modelo de enseñanza automobilistica y de conducción Finés. http://destinofinlandia.com/en-finlandia/aprender-a-conducir-en-finlandia/

  12. Subviraje es cuando vas defrente al árbol, sobreviraje es cuando vas de culo, potencia máxima es a que velocidad llegas al árbol y par máximo es cuantos metros desplazas el árbol

  13. El Moli dice:

    Sabes que conduces rápido cuando los mosquitos se te pegan en las ventanillas laterales !

    Ésto es sobreviraje…

  14. Maria Sanchez que no sabiaslo que era aaqui te explica

  15. Osea resumiendo apart d ambos k ai k reducir en un subviraje giras volant acia el lado kontrario d la kurva y en un sobreviraje el volant lo mantienes hacia el lado d la kurva no??????

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