En unos días SEAT iniciará el ensamblaje local del León en Argelia, un modelo que se suma a los Ibiza y Arona, y a otros modelos del Grupo Volkswagen. Todos los vehículos de SEAT que salen montados de la planta situada en Relizane están ensamblados con piezas enviadas desde España.
El León de producción se comercializará inicialmente con el motor 2.0 TDI de 143 CV, una alternativa exclusiva para mercados en los que la calidad del combustible no es muy buena, y tampoco hay que cumplir con exigentes normativas anticontaminación. Este bloque se combinará con la caja manual de seis velocidades.
A pesar de contener los precios al ser un producto local, el SEAT León no será especialmente barato así que intentarán convencer al público incluyendo una rica dotación de serie y asociado al nivel de terminación FR. Más adelante se sumarán propuestas más sencillas que reducirán algo el coste de entrada.
Entre otras cosas los modelos que saldrán de Relizane contarán con instrumentación digital configurable, faros Full LED, selector de modos de conducción, llantas de aleación de 18 pulgadas, acceso sin llave, arranque por botón, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, cámara posterior y antinieblas.
También sin coste tendrán el climatizador automático de dos zonas, control de crucero, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, detector de fatiga, freno de mano eléctrico, techo panorámico eléctrico, sensor de lluvia, encendido automático de luces, paquete iluminación interior LED y cristales tintados. El precio recomendado será de 3.549.000 dinares, unos 25.800 € al cambio actual.