En estos días arranca por fin la comercialización en España del nuevo SEAT León 1.5 TGi, una interesante propuesta que puede usar gasolina sin plomo y metano indistintamente, y que sustituye al anterior bloque 1.4 TGI que quizás se quedaba un tanto justo en cuanto a prestaciones.
La nueva opción híbrida gasolina-metano toma como base de partida el conocido bloque de 1,5 litros pero recibe los cambios necesarios para poder usar el segundo combustible. Con 130 CV de potencia y un par máximo de 200 Nm, es una variante que sí resulta muy equilibrada y además llega a España con la etiqueta ECO.
Según los datos homologados el nuevo León 1.5 TGI es capaz de alcanzar los 206 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos. El nivel de emisiones medio parte de los 98 g/km de CO2 con cambio manual mientras que en el DSG acelera en 9,9 segundos hasta los 100 km/h y declara 95 g/km de CO2.
Los interesados en esta alternativa podrán elegir entre los niveles de acabado Reference, Reference Edition, Style, Style Visio Edition, Xcellence, Xcellence Edition, FR y FR Edition. En términos generales la dotación incluida de serie es muy completa, no faltando el ordenador de viaje, aire acondicionado, elevalunas y espejos eléctricos, cierre centralizado o sistema de sonido.
Los precios recomendados sin incluir descuentos son los siguientes:
| Versión | 1.5 TGI 130 CV 6MT | 1.5 TGI 130 CV DSG |
| Reference | 23.030 | – |
| Reference Edition | 23.680 | – |
| Style | 24.670 | 26.430 |
| Style Visio Edition | 25.670 | 27.430 |
| Xcellence | – | 28.090 |
| Xcellence Edition | – | 29.190 |
| FR | 26.340 | 28.090 |
| FR Edition | 27.190 | 28.940 |
