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¿Sabrías decir qué coche es el de mayor éxito de cada marca? Aquí los datos de España

Es probable que las listas de ventas habituales que se encuentran por internet ya te parezcan insuficientes o demasiado genéricas así que nada mejor que “escarbar” un poco más en los datos. Hoy te dejamos con el modelo estrella de las marcas más importantes y sus datos acumulados entre enero y octubre para que puedas hacerte una idea.

Para este resumen de líderes contamos con las marcas más relevantes y alguna de lujo que sorprende, como el caso de Bentley que ya ha situado al Bentayga cómo el más vendido de su oferta si se tiene en cuenta la separación por motores/niveles de acabado. Se supone que esto favorece a esos vehículos con menos variantes pero no siempre pasa.

Kia Sportage-5

Un detalle importante del mercado español es que los usuarios suelen optar por los niveles de terminación intermedios en su gran mayoría o incluso los más completos, dejando atrás los sencillos que quizás no presentan una estampa tan cuidada. A nivel motores ocurre algo similar, optando por variantes equilibradas.

TOP VENTAS POR MARCA ENERO-OCTUBRE 2016

  • Abarth: 595 1.4 T-Jet 145 CV, 93
  • Alfa Romeo: Giulietta 1.6 JTDm 120 CV Súper, 601
  • Aston Martin: DB9 6.o GT, 3
  • Audi: A1 1.0 TFSI 95 CV Attraction Sportback, 3.264
  • Bentley: Bentayga 6.0W12 First Edition, 8
  • BMW: X1 sDrive18d 150 CV, 3.960
  • BYD: e6 Taxi, 3
  • Citroën: C4 1.6 BlueHDI 100 CV Feel Edition, 2.855
  • Dacia: Sandero 0.9 TCe 90 CV Stepway, 6.998
  • DS: 3 1.6 BlueHDI 100 CV Style, 399
  • Ferrari: F488 GTB Coupé, 16
  • Fiat: 500 1.2i 69 CV Lounge, 8.240
  • Ford: Fiesta 5p 1.25i 82 CV Trend, 5.358
  • Honda: HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV Elegance, 633
  • Hyundai: i20 1.2 MPI 85 CV Klass, 2.251
  • Infiniti: Q50 2.2d Sedán, 160
  • Jaguar: F-Pace 2.0d 180 CV Prestige 4WD, 791
  • Jeep: Renegade 1.6 MJT 120 CV Limited 2WD, 1.072
  • Kia: Sportage 1.7 CRDI 115 CV Drive, 4.431
  • Lamborghini: Huracán 5.2 V10 610-4 Coupé, 7
  • Lancia: Ypsilon 1.2i 69 CV Gold, 315
  • Land Rover: Discovery Sport 2.0 TD4 150 CV HSE Luxury, 1.138
  • Lexus: NX300h F-Sport Panoramic 4WD, 454
  • Maserati: Ghibli 3.0d V6 S, 75
  • Mazda: CX-5 2.2DE 150 CV Style, 2.756
  • Mahindra: XUV500 2.2TD 140 CV W8 4WD, 18
  • Mercedes: A200D AMG Line, 2.051
  • MINI: Hatch 5p 1.5d 116 CV Cooper, 987
  • Mitsubishi: ASX 1.6 MPI 117 CV Motion, 1.777
  • Nissan: Qashqai 1.5 dCi 110 CV Acenta, 8.441
  • Opel: Corsa 5p 1.4i 90 CV Selective, 11.357
  • Peugeot: 208 5p 1.2 Pure Tech 82 CV Style, 3.732
  • Porsche: Macan S 3.0 TD V6, 491
  • Renault: Captur 0.9 TCe 90 CV Zen, 4.367
  • SEAT: León XPerience 1.6 TDI 110 CV 2WD, 4.896
  • Skoda: Fabia 1.0 MPI 75 CV Ambition, 2.519
  • Smart: ForTwo 0.9 Turbo 90 CV Proxy, 656
  • SsangYong: Tivoli 1.6D16T 115 CV Limited 2WD, 562
  • Subaru: Outback 2.0d 150 CV Executive, 269
  • Suzuki: Vitara 1.6 DDIS 120 CV GL, 1.376
  • Tesla: Model S, 23
  • Toyota: RAV4 2.0 HSD Hybrid Advance, 3.814
  • VW: Golf 5p 1.6 TDI 110 CV Special Edition, 8.765
  • Volvo: XC60 2.0D3 150 CV Momentum, 931

En Land Rover sorprenden las elevadas cifras que obtiene el Discovery Sport HSE Luxury, un nivel de acabado que eleva mucho la factura final. Lo curioso es que se combina con el motor más pequeño, lo que implica que esos 150 CV de entrada son suficientes para muchos.

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Range Rover Discovery Sport 58

En Suzuki ocurre algo también que se sale de lo normal y es que se venden muy bien las variantes de acceso, como es el caso del Vitara 1.6 DDIS GL. Cierto que es diésel y por tanto no el más barato pero por terminación no hay posibilidad inferior, incluyendo de serie lo mínimo imprescindible.

Jaguar F-Pace (11)

En Jaguar por otro lado el F-Pace parece haberse convertido en la estrella de toda la gama, logrando en su versión 2.0D con 180 CV y acabado Prestige una demanda más que importante. Bien terminado y equipado, además tiene una mecánica que lo mueve bien.

jato

[Fuente: JATO Dynamics]

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