Construido en California, EE.UU. por REZVANI Motors, el nuevo superdeportivo americano acaba de ver la luz.
Con 500 caballos de potencia, The Beast llegó al mercado a finales del pasado mes de junio. Nacido en la pista y diseñado para la carretera, el Rezvani Beast da un nuevo significado al coche deportivo ligero de alto rendimiento.
Construido con materiales ligeros y con miles de euros de fibra de carbono, todo se encuentra montado sobre la base de un Ariel Atom 3. El modelo pesa tan sólo 748 kg y es capaz de alcanzar los 96 km/h desde parado en sólo 2,7 segundos. La velocidad punta es de 265 km/h.
En una época en que muchos superdeportivos dependen de ayudas electrónicas, la Bestia le da el control al conductor. Con un motor de 4 cilindros y 2.4 litros turboalimentado y asociado a una caja de cambios manual –hay una opcional automática secuencial-, The Beast envía 500 CV de potencia a las ruedas traseras.
Rezvani utiliza llantas de aluminio forjado envueltas con neumáticos en dimensiones 235/35/19 en la delantera y 295/30/19 en la trasera. En la carretera o pista, Bestia demuestra ser uno de los coches más sensibles del planeta, apto para los clientes más exigentes.
El interior cuenta con asientos de fibra de carbono, un volante de fibra de carbono que pesa menos que un volante de Fórmula 1 -300 gramos-, y un sistema de entretenimiento Apple CarPlay.
The Beast está a la venta por un precio que parte de los 147.000 euros al cambio (aproximadamente) y de realizar un pedido, el cliente deberá esperar entre 8 y 12 semanas.
Ahora la marca pretende sacar al mercado un modelo más asequible que la bestia, eso sí con menos potencia.
El Rezvani Beast Speedster utiliza el mismo motor sobrealimentado de origen Honda. Sí, se trata de un motor de cuatro cilindros en línea de Honda Civic que cuenta con 2.4 litros. Respecto a la bestia, el modelo pierde 200 CV por lo que se queda en 300 CV, eso sí, su precio cae hasta los 124.000 euros aproximadamente.
El modelo cuenta con el mismo chasis de fibra de carbono que el Ariel Atom y en cierto modo está más que pasado de precio ya que el Atom no llega a los 80.000 euros y modelos como el Spyder de Porsche que por cierto cuenta con 65 CV más, sobrepasan ligeramente los 70.000 euros en ese mercado.
Rezvani promete un 0 a 100 km/h en 3,5 segundos para el Speedster que pesa lo mismo que la bestia de 500 CV.
Según la marca, el interior recibe una actualización respecto al buque insignia y ahora cuenta con cuero, asientos de fibra de carbono, volante y palanca de cambios en fibra y cuero y arneses de cuatro puntos.
Menuda basura :))) por ese dinero hay coches mejores. Ademas el interior del coche es muy pobre