La gama del Opel Astra recibirá un lavado de cara durante el último trimestre del año una vez haya sido presentado al público durante el Salón del Automóvil de Frankfurt. Para no tener en vilo a los usuarios la firma alemana ha detallado hoy la información más relevante.
En el plano estético el renovado Opel Astra no cambia demasiado, añadiendo paragolpes más envolventes y ligeras modificaciones en la parrilla frontal, diseño de llantas de aleación o la paleta de colores. En el interior lo más novedoso es la instrumentación configurable y los más completos equipos multimedia.
Entre las posibilidades de equipamiento hay que señalar las mejoras realizadas en el lector de señales de tráfico, detector de peatones, fatiga y vehículos, aviso pre-colisión y la nueva llamada de emergencia. También pueden equipar una suspensión adaptativa, faros LED y asientos ventilados.
La oferta de motores se pone al día por completo y abandona las anteriores mecánicas de origen General Motors. Ahora la gama incluye el 1.2 e-THP de PSA que aquí simplemente se denomina 1.2 Turbo en variantes con 110, 130 y 145 CV, este último toda una novedad en el grupo francés. También se ofertará un 1.4 Turbo con 145 CV y cambio automático CVT.
En cuanto a las variantes con motor diésel, utilizan el nuevo 1.5 BlueHDI aquí se denomina 1.5 TurboD en versiones con 105 y 122 CV. Ambos van acoplados a una caja manual de seis velocidades aunque el más potente podrá llevar la nueva transmisión automática con nueve velocidades.
Opel facilitará los precios y el detalle de equipamiento del renovado Astra para el mercado español un poco antes de su lanzamiento aunque suponemos que las tarifas seguirán en los niveles del modelo actual para que siga siendo competitivo.