El evento ‘Go Further’ celebrado en Ámsterdam fue el escenario elegido por la firma del óvalo azul para presentarnos la nueva generación del Ford Kuga. Considerado uno de los productos más exitosos de la firma estadounidense, el SUV es también uno de los pilares fundamentales en el nuevo plan estratégico que pretende darle mayor importancia y protagonismo a los crossovers.
Más ligero que su antecesor en hasta 91 kilos, el nuevo Kuga crece ligeramente a lo ancho y en longitud (4,62 metros), adoptando una estética más deportiva inspirada en los últimos Focus. Las formas generales del crossover han perdido algo de rudeza para hacerlo más atractivo a los clientes que habitualmente caían rendidos a los turismos convencionales.
Por suerte o por desgracia, el interior del nuevo Kuga no sorprenderá a nadie, luciendo un salpicadero muy parecido al que llevan los Focus. Toda la atención se centra en la pantalla multifunción de hasta ocho pulgadas con la última tecnología en conectividad, y en la instrumentación digital configurable de 12,3 pulgadas.
En su conjunto, podrá gustarte en mayor o menor medida, pero seguro que no le haces ascos a esta renderización de X-Tomi Design que nos propone un Kuga ST mucho más agresivo gracias a la nueva parrilla frontal, los prominentes paragolpes y una atractivas llantas de mayor tamaño. Visto lo visto, no sería de extrañar que lleguemos a verlo, y el bloque diésel EcoBlue de 2.0 litros con 190 CV y 400 Nm del Focus ST no le sentaría nada mal…
No dudo que vamos a ver un ST e incluso un RS.
Lo que no sé es en qué piensa el equipo de diseño. El kuga, la única foto en la que sale bonito es la que ponéis vosotros. Tiene un aire a Macan impresionante. Ahora bien, la trasera es una cagada impresionante, visto de perfil se ve un morro enorme y de frente es un coche soso.
Luego se extrañan de la caida en ventas que ha experimentado Ford este año, si ofreces lo mismo que un coreano pero por 3.000€ más, luego no llores porque no vendes.
No han sabido ofrecer un producto con diseño propio como lo fue el Focus de primera generación e incluso el primer Kuga.
Se avecinan malos tiempos para Ford y creo que no lo ven venir.