La gama del Renault Mégane solía ser bastante completa en cuanto a variedad de motores pero con la llegada de la normativa Euro 6d-TEMP y el ciclo WLTP, muchos de los bloques dejaron de ofertarse, siendo los diésel los más afectados dejando únicamente dos alternativas.
A partir de la segunda mitad del año la gama del Mégane se completará con el interesante 1.7 Blue dCi en su variante con 150 CV y en una primera etapa únicamente acoplado a la transmisión de doble embrague EDC aunque poco después también estará disponible con la manual.
Según ha comunicado Renault, el Mégane con este nuevo bloque es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 9,3 segundos mientras que el consumo medio declarado se queda en los 4,6 L/100, con unas emisiones de 124 g/km de CO2.
Con el nuevo motor diésel se completa la gama Mégane que cuenta también con los 1.5 Blue dCi de 95 y 115 CV, y la variada oferta en gasolina que contempla los 1.3 TCe en variantes con 100, 115, 140 y 160 CV, y los explosivos RS de dos litros que juegan en otra liga con 280/300 CV.
El megane rs no es un 2 litros es un 1.8 saludos
Mi gato es muy gruñon