En Renault tienen claro que si quieren ganar clientes fieles en todo el mundo deben modificar la actual estrategia de producto. Muchos han sido los usuarios y amantes de la firma que han criticado la utilización de vehículos Dacia para formar su oferta de modelos sin tener tampoco un ahorro en los costes de compra.
Mientras que en Europa las firmas Renault y Dacia mantienen las distancias de forma impecable, en otros lugares como Brasil, México, India, Sudáfrica o Rusia la situación es bien distinta, comercializando los Sandero, Logan, Lodgy e incluso Logan con el sello de Renault si con ello se logran aumentar las matriculaciones.
Según Renault está práctica tuvo que hacerse por necesidad dado que los vehículos vendidos en Europa bajo su marca resultaban excesivamente caros de producir o adaptar para mercados emergentes. Teniendo en cuenta que a partir de ahora todo esto cambiará, imaginamos que la firma ha encontrado la manera de reducir costes.
A partir de ahora el único modelo compartido entre ambas firmas será el Duster, un crossover que ha logrado tener una aceptación sensacional en los principales mercados internacionales. Renault se quedará con los vehículos de estilo más latino mientras que los Dacia tendrán un enfoque más germánico y serio.
Los planes que ahora salen a la luz realmente no son nuevos. Según Renault comenzaron con el lanzamiento del Kaptur específico para Rusia y que posteriormente se ha adaptado para Brasil y la India, y continúa con la presentación del Arkana que llegará a los concesionarios en unos meses.