La gama del Range Rover Evoque se pone al día aprovechando que el próximo mes de septiembre entra en vigor en el mercado europeo la normativa anticontaminación Euro 6 TEMP. Land Rover ha presentado cambios en la oferta de motores y en otros apartados para mantenerlo tan atractivo como siempre.
En gasolina los usuarios podrán optar por el bloque 2.0 Si4 de 240 CV de potencia y 365 Nm de par máximo en combinación con el sistema de tracción total a las cuatro ruedas y a la caja de cambios automática de ocho velocidades. Es una alternativa muy rápida aunque no gasta poco.
En diésel los interesados podrán poner sus ojos en los 2.0 TD4 con 150 ó 180 CV. El más pequeño se puede pedir con cambio manual o automático, y con tracción total o delantera mientras que el más potente no puede solicitarse con el sistema de tracción sencillo.
La oferta del Evoque conserva la versión descapotable, única en su especie, y la atractiva opción de cinco puertas. El tres puertas o coupé deja de fabricarse y sólo se podrán adquirir las unidades que queden en stock. Como hasta ahora, los usuarios podrán optar por los niveles de acabado S, SE y HSE, además de poder añadir muchas opciones.