Aunque el consumo de combustible de los nuevos e insípidos V6 no ha sido revelado por el momento de forma oficial por los fabricantes de motores, sí que os hemos mostrado en alguna ocasión el consumo de combustible de los Fórmula 1 con motores V8.
El consumo ahora puede ser un problema y la fiabilidad de los nuevos motores tiene que ser el punto fuerte de los monoplazas de las escuderías ya que la nueva normativa de la competición obliga a las escuderías a ofrecer unas mecánicas más eficientes y que ofrezcan una mayor fiabilidad.
El combustible y la lubricación son algunos de los factores más importantes para el perfecto funcionamiento del motor. Para una escudería con un motor puntero, de hecho este factor es el más importante.
Hoy en día, una red mundial de científicos e ingenieros desarrolla y pone a prueba los productos de los suministradores de lubricantes y combustibles. El diseño y desarrollo de nuevos fluidos específicamente enfocados para ser exprimidos al máximo está al alcance de pocos fabricantes y por eso las escuderías se alían con los fabricantes de lubricantes y combustibles.
McLaren Mercedes entiende que tanto el combustible como los lubricantes son fundamentales en la durabilidad y el comportamiento del motor ya que ayudan a proteger las partes móviles del mismo de posibles desgastes, contribuyen a reducir la fricción interna y evitan pérdidas de potencia y presión.
Una división especializada de Mobil 1 contribuye al programa de Fórmula 1 con McLaren Mercedes. Estos miembros del equipo trabajan en importantes laboratorios de Mobil 1 durante todos los GP así como en los talleres durante el desarrollo de los motores.
Durante una carrera, el motor está expuesto a condiciones extremas y a altas temperaturas. El lubricante está diseñado para controlar la temperatura del motor y evitar que el calor tenga un efecto perjudicial.
Generalmente, la capacidad de un aceite para enfriar y lubricar se pasan por alto, sin embargo los pistones de un F1 pueden llegar a temperaturas cercanas a los 300 ºC.
Con la nueva normativa, la limpieza del motor es de vital importancia. La acumulación de suciedad en un motor puede reducir el rendimiento y los posos microscópicos en el combustible pueden causar problemas para un motor de Fórmula 1 que trabaja a varios millares de revoluciones.
La suciedad en el aceite puede interferir en el correcto funcionamiento del motor con la incorrecta formación de películas de protección que pueden hacer que las piezas aumenten su fricción y se desgasten de forma prematura, se sobrecalienten, se deformen o directamente se rompan.
¿Cuáles son los fluidos que proporciona Mobil 1 a McLaren Mercedes?
En el McLaren Mercedes se emplean 5 lubricantes, grasas y combustible sintéticos.
ACEITES
1.- Aceite de Motor: Se emplea para reducir la fricción del nuevo motor V6 de 1,6 litros y es esencial para maximizar la potencia y rendimiento.
2.- RACING GEAR OIL: Disminuye las pérdidas de líquido de transmisión, mejorando la eficiencia de la nueva caja de cambios de 8 velocidades y proporcionando más potencia a la tracción trasera.
3.- HYDRAULIC OIL: A más de 200 Kg/cm² y 100º C (212º F), éste líquido es una parte esencial del sistema hidráulico que controla la palanca de cambios, embrague, diferencial, transmisores de la unidad de control de potencia, sistema de control de frenado trasero y el funcionamiento del DRS (Drag Reduction System) y sistemas de dirección.
GRASAS
1.- MOBILITH SHCTM 1500: Lubrica las cuatro juntas de los palieres resistiendo las altas temperaturas generadas por el escape y el sistema de frenado.
2.- MOBILITH SHCTM 220: Minimiza la fricción de los rodamientos para ayudar a maximizar la velocidad.
COMBUSTIBLE
1.- Mobil High Performance Unleaded race fuel con un 5.75% de bio componentEs: Mejora la potencia del motor reduciendo así su degradación a lo largo de la vida del motor. Cada coche tiene un límite de 100 kg de combustible por carrera mientras que el flujo de combustible está limitado en 100 kg por hora.
tendria que decirse la folmula puñetera porque cada dia sacan mas inbecilidades.