Hace unos días Hyundai mostraba en India la ligera actualización del Elite i20, un polivalente también comercializado en Europa bajo la denominación más sencilla. No se han confirmado todas las mejoras allí presentadas para el viejo continente aunque lo normal es que terminen llegando.
En el frontal hay pocas modificaciones pero el paragolpes cambia algo sus formas y la parrilla toma mayor protagonismo. En la zaga sí se perciben al primer vistazo las novedades, incluyendo nuevos pilotos con tecnología LED, paragolpes completamente rediseñado y portón con nuevas formas.
Ya en el interior estrenarán el apoyabrazos central para las plazas traseras, salida de aire también para la segunda fila, sistemas multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas (en India sí es novedad) compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tapizados más atractivos, nuevas tonalidades para la decoración, etc.
Los Elite i20 más completos podrán equipar climatizador, sensor de lluvia, acceso sin llave, arranque por botón, sensor de parking trasero, cámara posterior, antinieblas, tapizado mixto tela/piel, ordenador de viaje, techo solar eléctrico y el paquete off-road en las versiones Active.
La oferta de motores en India seguirá contando con el 1.2 Kappa de 85 CV como alternativa sencilla y el 1.4 CRDI de 90 CV para los muchos usuarios que prefieren una motorización diésel. La transmisión es manual siempre, con cinco velocidades para el gasolina y seis para el diésel.
