El Audi TT es un automóvil de diseño deportivo, poco práctico y caro que sin embargo ha sabido conquistar a muchos usuarios a lo largo de sus tres generaciones. Disponible con carrocería coupé o roadster, ahora la última entrega se enriquece con una actualización que lo convierte en una opción más apetecible y caprichosa.
Desde este mes de febrero es posible adquirir la gama 2019 que se deja en el camino las variantes diésel y centra toda la atención en unos mejorados bloques de gasolina más eficientes y prestacionales. El punto de acceso es el 1.8 TFSI que desarrolla ahora 197 CV en lugar de los 180 CV del anterior. Se comercializa con caja de doble embrague S-Tronic únicamente.
En cuanto a la opción más prestacional, con permiso del TT-S, equipa el bloque 2.0 TFSI de 245 CV en combinación con una caja de cambios manual con seis velocidades o bien con la de doble embrague S-Tronic. Los interesados también podrán optar por la tracción delantera o bien la total a las cuatro ruedas Quattro.
La gama para el mercado español cuenta con los niveles de acabado estándar y Black Line. El primero ya incluye faros bi-xenón, pilotos traseros LED, selector de modos de conducción, instrumentación digital configurable, sistema multimedia, bluetooth, USB, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
Motor | Coupé | Roadster |
1.8 TFSI 197 CV S-Tronic | 42.190 | 45.960 |
2.0 TFSI 245 CV 6MT | 44.540 | 48.310 |
2.0 TFSI 245 CV S-Tronic | 47.181 | 50.951 |
2.0 TFSI 245 CV S-Tronic Quattro | 52.229 | 55.999 |