¿Por qué no deberías apurar nunca el tanque de combustible de tu vehículo?

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18 Comentarios
  1. Sertgykis Onfray 31 agosto, 2017 a las 20:16

    Pues yo siempre apuro el tanque al máximo, hoy por hoy mi coche tiene 248.000 km y jamás tuve ningún problema, siempre repostó diesel + y tanque lleno hasta que se vea en el tapón. El coche es de 2009 y jamás tuvo nada

  2. Joan C. Garcia 31 agosto, 2017 a las 22:06

    Yo siempre lo apuro, le pongo sus 64lts de gasoil barato y sus 140mil kms que lleva y 0 problemas.

  3. German CV 1 septiembre, 2017 a las 2:49

    Anabel Vidal

  4. Carlos Suárez 1 septiembre, 2017 a las 7:03

    Isabel Santana Gutiérrez

  5. Craviotto Frank 1 septiembre, 2017 a las 19:38

    tonterias,con 280000km y el tanque apurado a tope siempre en 15 ańos sin problemas

  6. Jose Morate 7 diciembre, 2017 a las 6:10

    Se comen los posos y posible suciedad

    • Richy Palacios 7 diciembre, 2017 a las 11:29

      Eso es lo de menos, ya que al repostar esos posos vuelven a estar disueltos y el motor se los come de forma paulatina. El problema es si para el motor por agotar la reserva, el aire que entró al circuito pudo quemar la bomba o bombas de combustible, los posos finales entrar en forma de grumos y joder la bomba de alta presión y inyectores, y en caso de que sólo fuese un susto, cebar un coche moderno puede ser causa de ir al taller para que te lo arranque, ya que a mecánica más fina la más mínima burbuja de aire puede hacer que no arranque y necesite un purgado y cebado de la mano de un experto.

    • Gabriel Blanco Pardo 7 diciembre, 2017 a las 14:13

      A mi lo de los posos me hace gracia … la mayoría de los vehiculos succionan el combustible de la parte inferior del deposito , por lo tanto crear posos … es un tanto difícil a no ser que lleves años sin mover el vehículo , en tal caso te los chuparia nada mas arrancar aunq el depósito estuviese lleno .

    • Power Jesusito 7 diciembre, 2017 a las 18:42

      Y el filtro de combustible para qué está entonces?? Nunca he entendido eso de los posos, no se.

  7. Cristo Naranjo 7 diciembre, 2017 a las 7:20

    Jennyfer Fernandez

  8. Ruben Martin Lobato 7 diciembre, 2017 a las 14:13

    Suciedad en inyectores y tambien vienen problemas de turbo y demás. Advierto que nada mas salga la luz de reserva buscar el primer surtidor jejejeje.

  9. Jose Ramon Vazquez Vizcaino 7 diciembre, 2017 a las 14:25

    yo nunca lo dejo que marque la reserva

  10. Power Jesusito 7 diciembre, 2017 a las 18:43

    Y el filtro que cometido tiene?? Supuestamente es por donde debe pasar antes de llegar a cualquier pieza.

  11. Roberto Rodriguez Quintana 7 diciembre, 2017 a las 19:11

    Braulio Sanchez

  12. Alex Gonzalez Kor 7 diciembre, 2017 a las 20:38

    Dani Wuaner

    • Dani Wuaner 7 diciembre, 2017 a las 21:07

      Esto es como buscar enfermedades en i.Internet, palmas con cualquier sintoma vv

  13. Andres Fernandez Delgado 8 diciembre, 2017 a las 12:59

    Eso de la suciedad es falso. Lo que hay que echar es combustible de calidad y no mirar unos céntimos de diferencia. El aforador coge el combustible desde el punto más bajo del tanque para poder hacer uso de todo el depósito. Por esa regla de tres siempre estaría cogiendo basurilla. Y es por lo que digo que en el depósito no debe haber ningún residuo que suelen tener en mayor porcentaje los combustibles de peor calidad. Es decir los de bajos precios.

  14. Rodrigo 28 septiembre, 2021 a las 19:19

    Que significa «apurarse»????? Em México apurarse es hacer algo deprisa o muy rápido. No entiendo que quieren decir con apurarse el tanque: ¿Vaciarlo deprisa? o Que? Por que no dejan de utilizar folklorismos y aprenden a escribir genéricamente????

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