El Mitsubishi Xpander no llegará a suelo europeo y tampoco se podrá ver en otros muchos mercados no asiáticos pero lo cierto es que se ha convertido en uno de los productos estrella del fabricante japonés, logrando unas cifras de venta extraordinarias en países como Indonesia, Tailandia o Filipinas.
Para seguir incentivando las compras ahora la marca ha decidido presentar las versiones Cross que añaden ciertos detalles estéticos característicos de los todocamino como las molduras plásticas por el contorno de la carrocería, una suspensión sobre-elevada o las barras de techo.
Otros elementos específicos son las llantas de aleación de 17 pulgadas, el protector de bajos en símil aluminio, el difusor inferior posterior exclusivo y la línea cromada para el marco de las ventanillas. En el interior se estrena un tapizado más resistente y apliques metálicos.
Como siempre el Xpander solo se puede adquirir con un motor de gasolina de 1,5 litros que desarrolla 105 CV de potencia y se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades o bien con una automática con cuatro relaciones. Sabiendo que tiene siete plazas, es un bloque algo justo.
En seguridad y según mercados los Xpander Cross pueden tener el control de estabilidad, hasta cuatro airbags, asistente al arranca en cuestas, anclajes ISOFIX, luces diurnas y pilotos traseros LED, barras de protección lateral, ABS, EBD, sensor de lluvia y cámara posterior.