En SAIC están tomándose muy en serio el reposicionamiento de la firma LDV-Maxus con sus nuevos productos más cuidados y lujosos. El último en ver la luz es el interesante monovolumen grande G20 que destaca por su presentación, completo equipamiento y amplitud.
Con una longitud superior a los cinco metros y una distancia entre ejes muy generosa de 3,198 metros, está claro que el fabricante chino ha querido priorizar el espacio interior por encima de todo. Lo logran con una configuración que oscila entre las seis y ocho plazas, en algunos casos con asientos completamente independientes.
La presentación y calidad de acabados están a gran nivel, haciendo uso de plásticos acolchados, molduras en negro brillante y aluminio, y tapizados en ecopiel de gran calidad. El sistema de iluminación interior LED es otro de los elementos muy estudiados para garantizar un ambiente más agradable.
La dotación puede ser realmente extensa. A destacar el techo solar delantero más el panorámico posterior deslizante, tapizados en piel en dos tonos, asientos eléctricos, térmicos y ventilados, sistema multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas, instrumentación con pantalla de siete pulgadas y puertas deslizantes eléctricas.
Otros elementos disponibles son el control de crucero adaptativo, faros LED, Head Up Display, alerta de cambio de carril, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de objetos en ángulo muerto, visión 360º, portón trasero manos libres, asistente de parking, etc.
La única motorización anunciada en esta primera etapa comercial es un bloque de gasolina 2.0 Turbo con 225 CV de potencia y 350 Nm de par máximo en combinación con la caja de cambios automática de ocho velocidades, y la tracción sencilla al eje delantero.
Por el momento no está prevista su comercialización en Europa aunque LDV-Maxus, presente en el mercado español, podría comenzar la comercialización de otros modelos como los G10/V10 que sí poseen mecánica diésel y adaptada a GLP que podrían encajar mejor con la demanda actual.
Referente al Vehículo G20 cuando llegara a Chile y en qué versiones llegará, solo 7asientos o con más para el transporte de pasajeros. Ojalá llegue a buen precio ,ya que están demasiado caros. Suerte y gracias
Ojala que sea una buena camioneta que pueda competir con las minivan que ya estan en el mercado y sobre todo un valor axecible para los que trabajamos con pasajero y que sea un vehiculo durable y competitivo.