Hasta ahora la nueva gama Delivery 9 solo podía adquirirse en suelo europeo en el Reino Unido (aterrizó en junio). Desde septiembre también es posible adquirirlos en Bélgica, Irlanda, Alemania, Luxemburgo y, en cuestión de unas semanas, también otros mercados de la región aunque no sabemos si España estará entre ellos.
Según el país el nuevo Delivery 9 también podría ser comercializado bajo la denominación Maxus V90. Otro factor variable es la cantidad de propuestas ofertadas, incluyendo versiones con batalla corta o alargada, diferentes alturas de techo, opciones Combi, furgón, mixto, chasis cabina, isotermo, tracción delantera o propulsión posterior, etc.
Lanzado en China en 2019, es un modelo completamente nuevo que destaca por haber mejorado considerablemente la dotación de seguridad. Entre otras cosas ahora contempla los faros LED, control de crucero activo, alerta de objetos en ángulo muerto, frenada automática en ciudad, aviso pre-colisión, alerta de cambio de carril, cámara 180º, etc.
Otros elementos de equipamiento disponibles son el tapizado en piel, climatización automática independiente, sistema de navegación con pantalla de 10 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, ordenador de viaje, sensores de estacionamiento, asientos calefactables, espejos térmicos, acceso sin llave, iluminación LED en caja, etc.
Bajo el capó el nuevo Delivery 9 esconde un nuevo motor diésel de dos litros con 163 CV de potencia y 375 Nm de par máximo que se combina con una transmisión manual de seis velocidades o bien con una caja automática con el mismo número de relaciones. Más adelante llegará el e-Delivery 9 asociado a una motorización 100% eléctrica.
