{"id":9998,"date":"2026-05-09T10:00:01","date_gmt":"2026-05-09T08:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9998"},"modified":"2026-05-09T10:17:33","modified_gmt":"2026-05-09T08:17:33","slug":"mercedes-cla-shooting-brake","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-cla-shooting-brake\/","title":{"rendered":"766 km, 56.125 \u20ac y un familiar de 4,72 metros: Mercedes acaba de meter en concesionarios el coche que el Audi A6 Avant e-tron tardar\u00e1 seis meses en igualar"},"content":{"rendered":"

Mercedes<\/strong><\/a> no se va a quedar de brazos cruzados viendo c\u00f3mo la competencia, sobre todo el mercado chino, avasalla con propuestas que van desde los coches m\u00e1s econ\u00f3micos hasta versiones premium y familiares el\u00e9ctricas.<\/p>\n

El m\u00fasculo del gigante alem\u00e1n sigue siendo muy grande, tienen mucha fuerza y disponen de la capacidad para que, con el paraguas que supone ser una de las marcas m\u00e1s fuertes de la historia, logren mantener su estatus.<\/p>\n

Y parte de su nueva estrategia queda reflejada con el lanzamiento del nuevo CLA Shooting Brake 2026<\/strong>, un modelo con un gran dise\u00f1o, con la mejor tecnolog\u00eda y unas cifras de autonom\u00eda que empiezan a parecerse al combustible de toda la vida. El nuevo Mercedes CLA Shooting Brake 2026<\/strong>, un familiar por solo 56.125 euros y una autonom\u00eda de 761 kil\u00f3metros, promete ser un \u00e9xito para la marca alemana.<\/p>\n

La novedad m\u00e1s importante, sin embargo, no se aprecia desde fuera. El nuevo CLA estrena la plataforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture)<\/strong>, la primera arquitectura nativa de la marca pensada para coexistir entre el\u00e9ctricos y combusti\u00f3n, y la primera que adopta una red el\u00e9ctrica de 800 voltios<\/strong>.<\/p>\n

Es exactamente la misma filosof\u00eda t\u00e9cnica que han popularizado Porsche con el Taycan, Hyundai con la E-GMP o los nuevos chinos sobre SEPA 2.0, y es la raz\u00f3n por la que el CLA puede recargar tan r\u00e1pido y firmar autonom\u00edas tan altas con una bater\u00eda relativamente contenida de 85 kWh \u00fatiles.<\/p>\n

Pero no solo busca competir con el mercado asi\u00e1tico, tambi\u00e9n quiere competir con otros gigantes europeos. En este caso, el gran rival podr\u00eda ser el Audi A6 Avant e-tron<\/strong><\/a>, pero este modelo a\u00fan tardar\u00e1 en llegar al mercado. Por tanto, el movimiento de Mercedes, adelantando la fecha de lanzamiento, puede impactar considerablemente al mercado.<\/p>\n

Mercedes CLA Shooting Brake<\/h2>\n

El Mercedes CLA Shooting Brake 2026<\/strong> es la tercera generaci\u00f3n de este veh\u00edculo, pero no es una simple actualizaci\u00f3n, es un cambio profundo si se compara con el planteamiento de modelos anteriores. Porque ahora, dada la nueva realidad del autom\u00f3vil, la electrificaci\u00f3n cobra un enorme protagonismo, con dos versiones que son 100% el\u00e9ctricas<\/strong>.<\/p>\n

En ambos casos, las versiones el\u00e9ctricas, la bater\u00eda es la misma, de 85 kWh de capacidad \u00fatil, con la que se convierten en uno de los familiares con m\u00e1s autonom\u00eda en el mercado actual. La versi\u00f3n de acceso es el CLA 250+ Shooting Brake<\/strong>, y desarrolla 272 CV y puede recorrer hasta 761 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en ciclo WLTP.<\/p>\n

Un pelda\u00f1o m\u00e1s arriba tenemos el CLA 350 4MATIC<\/strong>, este ya con dos motores el\u00e9ctricos para ofrecer una tracci\u00f3n total y m\u00e1s potencia, eso s\u00ed, con un poco menos de autonom\u00eda, 730 kil\u00f3metros, que sigue siendo una cifra muy elevada en su categor\u00eda.<\/p>\n

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M\u00c1S AUTONOM\u00cdA<\/div>\n
CLA 250+ Shooting Brake<\/div>\n
56.125 \u20ac<\/div>\n
precio de partida en Espa\u00f1a<\/div>\n
Tracci\u00f3n<\/span>Trasera<\/strong><\/div>\n
Potencia<\/span>200 kW \u00b7 272 CV<\/strong><\/div>\n
Bater\u00eda \u00fatil<\/span>85 kWh<\/strong><\/div>\n
Autonom\u00eda WLTP<\/span>761 km<\/strong><\/div>\n
Arquitectura<\/span>800 V<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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CLA 350 4MATIC<\/div>\n
60.725 \u20ac<\/div>\n
precio de partida en Espa\u00f1a<\/div>\n
Tracci\u00f3n<\/span>Total 4MATIC<\/strong><\/div>\n
Potencia<\/span>260 kW \u00b7 354 CV<\/strong><\/div>\n
Bater\u00eda \u00fatil<\/span>85 kWh<\/strong><\/div>\n
Autonom\u00eda WLTP<\/span>730 km<\/strong><\/div>\n
Arquitectura<\/span>800 V<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Si tomamos como referencia a Audi, Mercedes toma una gran ventaja, ya que la competencia no ha conseguido todav\u00eda que la producci\u00f3n del modelo familiar sea masiva, y menos con las cifras de precio, autonom\u00eda y disponibilidad de su rival.<\/p>\n

La esencia de Mercedes<\/h2>\n

El CLA Shooting Brake es un Mercedes<\/strong>, y como tal, no renuncia a aspectos que van ligados a la marca como un equipamiento muy completo desde el veh\u00edculo de serie, y que va en claro aumento con la versi\u00f3n Progressive, donde se eleva el confort y la seguridad a bordo.<\/p>\n

Por ejemplo, destacan los faros LED<\/strong> de alto rendimiento, el sistema de navegaci\u00f3n MBUX, el techo panor\u00e1mico o asistentes avanzados como el control de \u00e1ngulo muerto, el mantenimiento de carril con parada de emergencia o el asistente de distancia DISTRONIC. Hay otros detalles como reconocimiento facial, c\u00e1mara para selfies o carga inal\u00e1mbrica para dispositivos m\u00f3viles.<\/p>\n

Si nos vamos al acabado AMG Line<\/strong>, incorpora un enfoque m\u00e1s deportivo y premium, con llantas de hasta 19 pulgadas, asientos el\u00e9ctricos con memoria, el sistema Superscreen MBUX<\/strong> y detalles est\u00e9ticos.<\/p>\n

Otro detalle a tener en cuenta, y que deja a las claras su enfoque familiar, es que ofrece hasta 1.290 litros de capacidad de carga, lo que le convierte en una opci\u00f3n preferente para viajes.<\/p>\n

A nivel de carga, la arquitectura de 800V permite recuperar hasta 325 km de autonom\u00eda en apenas 10 minutos<\/strong> en cargadores r\u00e1pidos compatibles, una cifra que en mediciones reales sit\u00faa al CLA por encima del Tesla Model 3 Long Range y casi a la par del Hyundai Ioniq 6, los dos referentes del segmento en velocidad de recarga. No es un detalle menor: en un familiar pensado para viajar con la familia y el equipaje, la diferencia entre 30 y 10 minutos de parada en la autopista cambia por completo la experiencia.<\/p>\n