El mercado del coche el\u00e9ctrico en Espa\u00f1a est\u00e1 viviendo un momento, podemos llamarle contradictorio, ya que, desde las instituciones, desde el gobierno, se est\u00e1 instando a los ciudadanos a que cambien de veh\u00edculo y se decid\u00edan por opciones el\u00e9ctricas, y lo hacen con ayudas para este tipo de veh\u00edculos, y cuanto m\u00e1s el\u00e9ctricos sean, m\u00e1s elevada es la ayuda. Sin embargo, estas ayudas no se materializan, y esto, ha supuesto un freno para miles de consumidores, que no van a dar un paso al frente hasta que dichas ayudas sean tangibles.<\/p>\n
Ante esta inacci\u00f3n del gobierno, algunos fabricantes han decidido tomar la iniciativa y adelantar ellos mismos las ayudas, de tal forma, que empujan a los clientes a comprar y, al mismo tiempo, toman ventaja respecto a la competencia. Es el caso de Renault, ha lanzado una nueva oferta para el Scenic E-Tech Electric<\/strong> <\/a>en este mes de mayo, e incluye el descuento que corresponde al Plan Auto +<\/strong> del gobierno. Ahora, tiene un precio rompedor que le coloca como una amenaza a otras marcas y modelos como, por ejemplo, el Tesla Model Y, que sale por casi el doble.<\/p>\n Durante todo este mes de mayo, Tesla Model Y<\/strong> <\/a>tiene el del Scenic E-Tech Electric a un precio al que pocos pueden plantar cara. El Scenic es un coche muy reconocido, coche del a\u00f1o en 2024, y desde su versi\u00f3n de acceso, contamos con un modelo m\u00e1s que competitivo, con un motor de 125 KW (170 CV) y bater\u00eda de 60 kWh, que le permite recorrer, seg\u00fan homologaci\u00f3n WLPT, una distancia de 439 kil\u00f3metros, y parte de los 35.201,59 euros.<\/p>\n Pero si nos decidimos en financiar, incluyendo los 4.500 euros del Plan Auto +, m\u00e1s las promociones que ofrece la propia maca, el precio se queda en 34.017,06 euros. Las condiciones de la financiaci\u00f3n incluyen 36 meses de permanencia, un m\u00e1ximo de 10.000 km al a\u00f1o y un TIN del 6,25% (TAE 7,68%).<\/p>\n Lo m\u00e1s relevante es que Renault asume las ayudas del Gobierno, que previsiblemente se anunciar\u00e1n durante este o el pr\u00f3ximo mes, pero que podr\u00edan no hacerlo. Todo depende de una publicaci\u00f3n del BOE que las firmas llevan meses esperando y que, aunque estaba pendiente para este mes de mayo, o el pr\u00f3ximo mes de junio, hab\u00eda ciertas esperanzas en un adelanto que nunca ha llegado. La marca cubre esta ayuda bajo una financiaci\u00f3n espec\u00edfica a trav\u00e9s de RCI Banque, similar a la que ofrecen BYD o grupos como Stellantis.<\/p>\n Podr\u00edamos decir que el Renault Scenic E-Tech<\/strong> Electric<\/strong> es un coche equilibrado, pensado para la familia principalmente, con 4,47 metros de la largo, 1,86 metros de ancho y 1,57 de alto. Es decir, hablamos de un veh\u00edculo que pelea con los SUV compactos. Ofrece un amplio maletero de 545 litros, y tiene la etiqueta medioambiental de la DGT CERO<\/strong><\/a>, por tanto, permite aprovecharse de los mayores beneficios fiscales, adem\u00e1s de proporcionar una despreocupaci\u00f3n total por las normas y restricciones ambientales.<\/p>\n Al conducir el veh\u00edculo, se percibe el equilibrio este eficiencia y confort. Tiene un consumo que se mueve este los 16,3 y 17,2 kWh\/100 km, con una conducci\u00f3n muy suave y existe la opci\u00f3n de utilizar el sistema One Pedal. Se puede ajustar la frenada regenerativa, y ofrece un aislamiento ac\u00fastico s\u00faper eficiente para la gama.<\/p>\n A la hora de cargar la bater\u00eda el\u00e9ctrica, permite una carga de 130 KW de corriente contin\u00faa, lo que le permite poder recuperar 300 kil\u00f3metros de bater\u00eda en apenas media hora. Ofrece carga bidireccional V2L, ideal para poder cargar con eficiencia dispositivos externos con solo conectarlos al veh\u00edculo.<\/p>\n Hay una variante superior disponible, con bater\u00eda de 87 kWh y 220 CV y que puede recorrer, seg\u00fan la homologaci\u00f3n, 625 kil\u00f3metros. En este caso, hablamos de un modelo que puede costar, seg\u00fan los extras y acabados, entre los 41.000 y los 50.500 euros.<\/p>\n El Renault Scenic E-Tech<\/strong> Electric se convierte en una opci\u00f3n muy inteligente, porque compite con grandes rivales, pero por un precio muy inferior. Por ejemplo, con el Volkswagen ID.4, el Skoda Enyaq o el Ford Explorer el\u00e9ctrico, pero tambi\u00e9n con el Tesla Model Y, donde la comparativa de precios es muy elevada. Con este \u00faltimo modelo, la diferencia de precio puede llegar a ser de 15.000 euros, y con ese dinero, es posible acudir al mercado a comprar otros veh\u00edculos.<\/p>\n Y si comparamos la tecnolog\u00eda, y la autonom\u00eda, elementos clave a la hora de comprar un veh\u00edculo, aunque Tesla est\u00e1 un paso por encima, la diferencia no es tan evidente. Tampoco se queda atr\u00e1s en tecnolog\u00eda, y cuenta con un sistema multimedia OpenR Link basado en Android Automotive<\/strong> que refuerza claramente su car\u00e1cter moderno.<\/p>\n Renault quiere dar un golpe sobre la mesa con esta oferta para el mes de mayo, y gracias a que ofrece el Plan Autoo + antes que la mayor\u00eda de la competencia, gana ventaja competitiva para los que est\u00e1n indecisos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El mercado del coche el\u00e9ctrico en Espa\u00f1a est\u00e1 viviendo un momento, podemos llamarle contradictorio, ya que, desde las instituciones, desde … <\/p>\nRenault adelanta el Plan Auto+<\/h2>\n
As\u00ed es el Renault Scenic E-Tech<\/h2>\n
Un rival duro<\/h2>\n