{"id":9933,"date":"2026-05-03T21:49:35","date_gmt":"2026-05-03T19:49:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9933"},"modified":"2026-05-03T22:02:32","modified_gmt":"2026-05-03T20:02:32","slug":"alonso-estoy-en-paz-porque-entiendo-la-situacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-estoy-en-paz-porque-entiendo-la-situacion\/","title":{"rendered":"Alonso: \u00abEstoy en paz porque entiendo la situaci\u00f3n\u00bb"},"content":{"rendered":"

Miami (Estados Unidos).-<\/strong> La misma historia una semana m\u00e1s. Fernando Alonso no puede hacer mucho<\/strong>. Lanzar el mismo mensaje<\/strong> y poco m\u00e1s. Al menos, hasta despu\u00e9s de verano. \u00abEstoy en paz porque entiendo la situaci\u00f3n, el equipo me lo ha explicado\u00bb,<\/strong> expres\u00f3 el asturiano a los medios presentes en el paddock<\/em> de Miami, donde estuvo Autonoci\u00f3n, tras terminar decimoquinto<\/a>. El espa\u00f1ol no cree que haya habido una mejora de rendimiento pero s\u00ed de fiabilidad<\/strong>, y ya es un paso: \u00abNo estoy seguro de haber mejorado en rendimiento, no creo que sea as\u00ed. Solo la fiabilidad ha mejorado,<\/span><\/span> no tuvimos ning\u00fan problema. <\/span><\/span>Las vibraciones son mejores pero el rendimiento<\/span><\/span> es muy similar al de Jap\u00f3n\u00bb.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

De hecho, cree que el mayor problema de Aston Martin este fin de semana ha sido la caja de cambios,<\/strong> no las vibraciones: \u00abNo s\u00e9 qu\u00e9 le ha pasado, la electr\u00f3nica o algo as\u00ed. <\/strong><\/span><\/span>Fue muy raro en las bajadas y subidas<\/strong>.<\/span><\/span>\u00a0No ha sido controlado.<\/span><\/span> Esa tiene que ser la primera soluci\u00f3n para Canad\u00e1.<\/span><\/span>\u00a0Con todas esas frenadas fuertes de Canad\u00e1\u00bb. Alonso estir\u00f3 su primer stint hasta la vuelta 43 m\u00e1s de lo normal por si la lluvia hac\u00eda acto de presencia: \u00abE<\/span><\/span>st\u00e1bamos esperando por un poco de lluvia. Si ven\u00eda, puedes ahorrarte una parada. <\/span><\/span>Pero no cambiar\u00eda mucho porque estamos una parada detr\u00e1s del pr\u00f3ximo coche.<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>As\u00ed que incluso si llueve y hacen una parada extra, est\u00e1n delante con nosotros<\/strong>.<\/span><\/span>\u00a0No podemos hacer mucho pero intentamos aprender sobre el gesti\u00f3n estrat\u00e9gica y la gesti\u00f3n de las paradas… <\/span><\/span>no hemos tenido muchas paradas hasta la tercera carrera.<\/span><\/span>\u00a0Ahora hemos logrado terminar la carrera con ambos coches por primera vez.<\/strong><\/span><\/span> Ha habido mejoras en la fiabilidad y eso es lo que tenemos que llevarnos positivo de Miami\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

Solo piensa en despu\u00e9s de verano<\/h2>\n

\u00bfC\u00f3mo se toma Alonso una situaci\u00f3n as\u00ed?<\/strong> \u00abVamos a ir dando pasos.<\/span><\/span> Van a ser carreras dif\u00edciles,<\/span><\/span> va a ser repetitivo, obviamente<\/span><\/span> tenemos sesiones con los medios todos los d\u00edas: e<\/span><\/span><\/strong>l primer d\u00eda, el viernes, el s\u00e1bado y el domingo\u00bb<\/strong>, explic\u00f3. \u00ab<\/span><\/span>Lo siento\u00bb, contesta a modo de broma un periodista.<\/span><\/span> \u00abEst\u00e1 bien. <\/span><\/span>Haces tu trabajo.<\/span><\/span>\u00a0Pero parece repetitivo el mensaje: n<\/span><\/span>o tenemos mejoras hasta despu\u00e9s del verano.<\/span><\/span>\u00a0\u00bfQu\u00e9 esperar en Canad\u00e1?<\/span><\/span>\u00a0Lo mismo. <\/span><\/span>\u00bfQu\u00e9 esperar en Austria?<\/span><\/span>\u00a0Lo mismo.<\/span><\/span>\u00a0Tenemos que manejar l<\/span><\/span><\/strong>a frustraci\u00f3n<\/strong> de todos en el equipo p<\/span><\/span>ero creo que estamos relajados.<\/span><\/span>\u00a0Estamos todos comprometidos a que despu\u00e9s del verano<\/strong><\/span><\/span>\u00a0<\/strong>tengamos una mejor segunda mitad del a\u00f1o\u00bb<\/strong>, afirm\u00f3.<\/span><\/span><\/p>\n

Y cerr\u00f3 su discurso, antes de unas semanas de par\u00f3n previas al Gran Premio de Canad\u00e1: \u00abEstoy en paz porque entiendo la situaci\u00f3n.<\/span><\/span>\u00a0El equipo me ha explicado que<\/span><\/span>\u00a0si traemos una d\u00e9cima en cada carrera,<\/span><\/span>\u00a0no cambia nuestra posici\u00f3n. <\/span><\/span>Estamos en la posici\u00f3n de P20 o P19<\/span><\/span>\u00a0y a un segundo de los de delante as<\/span><\/span>\u00ed que incluso si traemos dos d\u00e9cimas en cada carrera<\/span><\/span>\u00a0no cambia nuestra posici\u00f3n.<\/span><\/span>\u00a0Es estresar el sistema,<\/span><\/span>\u00a0el presupuesto y cosas as\u00ed. <\/span><\/span>Hasta que no tengamos un segundo de mejora, <\/span><\/span>es mejor no presionar<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>el bot\u00f3n de producci\u00f3n<\/strong> porque gastamos dinero y recursos\u00bb. \u00bf<\/span><\/span>Hay alguna condici\u00f3n para renovar? \u00abSi acabo quinto en una carrera, me retiro seguramente esa misma tarde\u00bb, brome\u00f3 y se fue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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