{"id":9900,"date":"2026-05-03T00:27:26","date_gmt":"2026-05-02T22:27:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9900"},"modified":"2026-05-03T00:27:26","modified_gmt":"2026-05-02T22:27:26","slug":"alonso-da-una-alegria-con-las-vibraciones-han-desaparecido-completamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-da-una-alegria-con-las-vibraciones-han-desaparecido-completamente\/","title":{"rendered":"Alonso da una alegr\u00eda con las vibraciones: \u00abHan desaparecido completamente\u00bb"},"content":{"rendered":"

Miami (Estados Unidos).-<\/strong> Fernando Alonso<\/strong> no estaba triste, alica\u00eddo ni desolado tras clasificar en decimoctava posici\u00f3n.<\/a> Tampoco daba saltos de alegr\u00eda en el ex\u00f3tico corralito de Miami pero s\u00ed comparti\u00f3 una buena noticia con la prensa. El tono de voz del asturiano era de haber progresado, dentro del drama en el que sigue sumido Aston Martin<\/strong>. Fue preguntado si las vibraciones que llevan atormentando a los pilotos desde el primer d\u00eda de test se han reducido o se han eliminado. \u00abYa no est\u00e1n, se han ido, se han ido completamente\u00bb<\/strong>, respondi\u00f3 Alonso, que termin\u00f3 en clasificaci\u00f3n delante de los Cadillac.<\/p>\n

No obstante, en clasificaci\u00f3n sufri\u00f3 con la caja de cambios<\/strong> y eso le preocupa: \u00abEl problema m\u00e1s grande,<\/span><\/span>\u00a0para ser honesto,<\/span><\/span> fue la caja de cambios.<\/span><\/span><\/strong>\u00a0Fue por primera vez,<\/span><\/span>\u00a0porque no ten\u00edamos ning\u00fan problema<\/span><\/span>\u00a0durante el resto de las sesiones,<\/span><\/span>\u00a0pero ahora ha sido <\/span><\/span>imposible manejar,<\/span><\/span>\u00a0as\u00ed que perd\u00ed la sincronizaci\u00f3n en todos los puntos de frenada,<\/span><\/span> no tengo aceleraci\u00f3n en las curvas<\/span><\/span>\u00a0y las bajadas de marchas estaban por todos lados, a veces bloqueaba de atr\u00e1s.<\/span><\/span> Fue una sorpresa,<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>una mala sorpresa<\/strong>,<\/span><\/span>\u00a0as\u00ed que intentemos arreglarla para ma\u00f1ana,<\/span><\/span>\u00a0especialmente si llueve.<\/span><\/span>\u00a0Creo que no podemos acelerar con este nivel<\/span><\/span>\u00a0de bajadas tan r\u00e1pidas que tenemos\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

Mira despu\u00e9s de verano<\/h2>\n

\u00bfCu\u00e1ndo podr\u00e1 mejorar Aston Martin?<\/strong> El bicampe\u00f3n asegura que \u00abespero que despu\u00e9s del verano,<\/strong><\/span><\/span>\u00a0no antes de la carrera 14 o algo as\u00ed.<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>As\u00ed que sigue un largo camino\u00bb<\/strong>. No obstante, el equipo ha mejorado este fin de semana. Muy poco pero es un peque\u00f1o paso: \u00ab<\/span><\/span>El 17\u00ba lugar es un segundo m\u00e1s adelante, t<\/span><\/span>odav\u00eda hay un largo camino.<\/span><\/span>\u00a0La fiabilidad y las vibraciones son mucho mejores<\/span><\/span>\u00a0de lo que han sido hasta ahora.<\/span><\/span>\u00a0Ese es el principal punto positivo de este fin de semana, t<\/span><\/span><\/strong>odas las vibraciones han funcionado<\/strong>.<\/span><\/span> No hay dificultades para terminar la carrera ma\u00f1ana, n<\/span><\/span>o hay preocupaciones por la fiabilidad.<\/span><\/span>\u00a0En t\u00e9rminos de rendimiento <\/span><\/span>no hemos tra\u00eddo ninguna parte aqu\u00ed\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

El pron\u00f3stico lluvioso amenaza la carrera ma\u00f1ana en Miami. Alonso recuerda que \u00aben condiciones secas no tenemos ninguna oportunidad, e<\/strong><\/span><\/span>n condiciones h\u00famedas probablemente no tengamos ninguna oportunidad\u00bb.<\/strong> Si tiene que pasar algo, que llueva:<\/span><\/span> \u00abNunca sabes lo que puede pasar en una carrera h\u00fameda. <\/span><\/span>Ser\u00e1 la primera vez que tenemos estos coches<\/span><\/span>\u00a0y estas reglas para poder ir en mojado.<\/span><\/span>\u00a0S\u00f3lo Ferrari tiene ese lujo<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>de tener pruebas ilimitadas con Pirelli<\/strong> y otras cosas.<\/span><\/span> No somos Ferrari, as\u00ed que tenemos que aprender en carrera\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

Alonso tambi\u00e9n fue preguntado por los nuevos ajustes en las normas<\/strong> que se han implementado este fin de semana en Miami: \u00abCreo que se sinti\u00f3 todo muy similar,<\/strong><\/span><\/span>\u00a0para ser honestos. <\/span><\/span>Quiz\u00e1s tenemos que ir al mismo circuito<\/span><\/span>\u00a0para tener una comparativa clara<\/span><\/span><\/strong>\u00a0porque aqu\u00ed creo que es m\u00e1s f\u00e1cil,<\/span><\/span> la velocidad disminuye <\/span><\/span>pero no de forma dram\u00e1tica <\/span><\/span>como quiz\u00e1s en China<\/span><\/span>\u00a0o en Suzuka.<\/span><\/span>\u00a0No creo que si volvi\u00e9ramos a Suzuka<\/span><\/span>\u00a0ver\u00edamos un cambio m\u00e1s grande,<\/span><\/span>\u00a0como esper\u00e1bamos.<\/span><\/span><\/strong>\u00a0Vamos a ver, tenemos que dar un poco m\u00e1s de tiempo,<\/span><\/span>\u00a0pero de todos modos,<\/span><\/span>\u00a0estas unidades de potencia<\/span><\/span>\u00a0siempre ser\u00e1n recompensadas<\/span><\/span>\u00a0por ir lentamente en los curvas, c<\/span><\/span>on cualquier estrategia y clipping que tengas,<\/span><\/span>\u00a0necesitas la energ\u00eda en las rectas<\/span><\/span>\u00a0y necesitas guardarla en las curvas\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Miami (Estados Unidos).- Fernando Alonso no estaba triste, alica\u00eddo ni desolado tras clasificar en decimoctava posici\u00f3n. Tampoco daba saltos de … <\/p>\n

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