{"id":9877,"date":"2026-05-02T20:57:57","date_gmt":"2026-05-02T18:57:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9877"},"modified":"2026-05-02T21:07:36","modified_gmt":"2026-05-02T19:07:36","slug":"alonso-no-engana-adelantamiento-perez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-no-engana-adelantamiento-perez\/","title":{"rendered":"Alonso no se enga\u00f1a con el adelantamiento a P\u00e9rez"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-falta-mejoras-miami\/\">Fernando Alonso<\/a> vivi\u00f3 en el sprint del Gran Premio de Miami <strong>su mejor momento del inicio de temporada 2026<\/strong> de la F\u00f3rmula 1. <strong>No pas\u00f3 del 16\u00ba puesto<\/strong> y el <b>AMR26<\/b> sigue siendo un monoplaza de profund\u00edsimos problemas, pero el asturiano finaliz\u00f3 mejor que nunca.<\/p>\n<p>Tanto, que pudo dar batalla a coches que siempre se hab\u00edan mostrado m\u00e1s r\u00e1pidos en los primeros compases de temporada. El de Oviedo pudo pelear, por lo menos. Con Stroll en el inicio y ante <b>Sergio P\u00e9rez<\/b> en el desenlace.<\/p>\n<h2>Alonso disfrut\u00f3 con P\u00e9rez en su mejor momento de la temporada<\/h2>\n<p>Y aqu\u00ed es donde nace la cruda realidad de un proyecto que no termina de arrancar. Con la salida de Australia como \u00fanico oasis, <strong>lo de Miami fue un destello en medio de la oscuridad<\/strong>.<\/p>\n<p>Al mexicano le sobrepas\u00f3 en el sector final por pura gesti\u00f3n de energ\u00eda, <strong>se tir\u00f3 al exterior con todo y encontr\u00f3 el adelantamiento<\/strong> en los \u00faltimos suspiros del sprint.<\/p>\n<p>Una maniobra que vali\u00f3 un 16\u00ba puesto, pero que no convence al bicampe\u00f3n. <b>\u00abEs nuestra batalla, en la cola\u00bb<\/b>, apunt\u00f3 con resignaci\u00f3n tras bajarse del coche.<\/p>\n<p>Una pelea que en China perd\u00edan por goleada y donde en Miami han podido, al menos, mostrar algo m\u00e1s de resistencia ante un <b>Cadillac<\/b> que s\u00ed estrena una bater\u00eda de piezas nuevas en su monoplaza. El equipo de Silverstone, en cambio, sigue a la espera.<\/p>\n<p>El asturiano confirm\u00f3 al diario <em>AS<\/em> que las <strong>vibraciones originadas por el motor fueron menores<\/strong> durante el sprint. Una noticia positiva dentro de la complicada situaci\u00f3n del equipo, el \u00fanico de toda la parrilla que no ha presentado ninguna mejora de rendimiento en la cita de Miami.<\/p>\n<p>Claro que para Alonso, la prioridad absoluta no es el resultado inmediato, sino entender qu\u00e9 tiene entre manos. <b>\u00abTratamos de aprender cosas en la gesti\u00f3n de energ\u00eda y buscamos conseguir algo como no hemos rodado mucho con nuestro compa\u00f1ero o entre los rivales\u00bb<\/b>, explicaba el asturiano.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">\u00a1EL ADELANTAMIENTO IN EXTREMIS DE FERNANDO ALONSO A CHECO P\u00c9REZ! \ud83d\udd25\ud83d\udd25<\/p>\n<p>Sabiendo en las condiciones en las que est\u00e1 su Aston Martin, ver esto tiene mucho m\u00e9rito<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MiamiDAZNF1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#MiamiDAZNF1<\/a> \ud83c\uddfa\ud83c\uddf8 <a href=\"https:\/\/t.co\/v0c5Y55igZ\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/v0c5Y55igZ<\/a><\/p>\n<p>\u2014 DAZN Espa\u00f1a (@DAZN_ES) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/DAZN_ES\/status\/2050625107685515639?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">May 2, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2>Kil\u00f3metros de aprendizaje en la cola<\/h2>\n<p>No hay margen para la euforia en el garaje verde. Aunque no qued\u00f3 tan lejos de sus rivales directos como en otras citas, <strong>la brecha sigue siendo notable.<\/strong> Alonso tiene claro que, con el material actual, los puntos son una quimera. <b>\u00abNo \u00edbamos a coger puntos y s\u00f3lo era una sesi\u00f3n de test. Tratamos de reservar el m\u00e1ximo de neum\u00e1ticos posibles de cara a la clasificaci\u00f3n y la carrera\u00bb<\/b>, sentenci\u00f3 para dejar claro que el sprint no fue m\u00e1s que un entrenamiento televisado.<\/p>\n<p>La hoja de ruta de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-lejos-todos-miami\/\">Aston Martin<\/a> sigue marcada por la paciencia y un programa a largo plazo que no ver\u00e1 mejoras reales en el rendimiento hasta bien avanzado el verano. Mientras tanto, la consigna es sobrevivir.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9855\" aria-describedby=\"caption-attachment-9855\" style=\"width: -10px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9855 size-full\" src=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Aston-Martin-Miami-Fernando-Alonso-.jpg\" alt=\"Aston Martin Miami Fernando Alonso\" width=\"1800\" height=\"1013\" srcset=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Aston-Martin-Miami-Fernando-Alonso-.jpg 1800w, https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Aston-Martin-Miami-Fernando-Alonso--300x169.jpg 300w, https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Aston-Martin-Miami-Fernando-Alonso--1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Aston-Martin-Miami-Fernando-Alonso--768x432.jpg 768w, https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Aston-Martin-Miami-Fernando-Alonso--1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9855\" class=\"wp-caption-text\">Clive Mason\/Getty images<\/figcaption><\/figure>\n<p>En carrera se le pidi\u00f3 controlar el motor con el ya habitual <b>lift and coast<\/b> durante buena parte de los giros para evitar males mayores. El coche no est\u00e1 para florituras y el propio Alonso asume que su \u00fanica misi\u00f3n ahora es acumular experiencia y kil\u00f3metros con un monoplaza que sigue naciendo torcido.<\/p>\n<p>Otra historia son las vibraciones, ese fantasma que apareci\u00f3 en los libres y que parece haber remitido ligeramente. <b>Alonso<\/b> explic\u00f3 despu\u00e9s que las sensaciones en el AMR26 hab\u00edan mejorado en ese aspecto, pero el d\u00e9ficit de velocidad punta y carga aerodin\u00e1mica sigue ah\u00ed. El tiempo dir\u00e1 si la paciencia del asturiano tiene recompensa o si este 2026 se convertir\u00e1 en un largo calvario de pruebas en pista. De momento, ni los adelantamientos de \u00e9poca sirven para borrar la mueca de un piloto que sabe que su sitio no es pelear por la decimosexta plaza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fernando Alonso vivi\u00f3 en el sprint del Gran Premio de Miami su mejor momento del inicio de temporada 2026 de &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Alonso no se enga\u00f1a con el adelantamiento a P\u00e9rez\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-no-engana-adelantamiento-perez\/#more-9877\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Alonso no se enga\u00f1a con el adelantamiento a P\u00e9rez\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9880,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[28],"class_list":["post-9877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-fernando-alonso","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9877"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9886,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9877\/revisions\/9886"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}