{"id":9875,"date":"2026-05-02T21:18:31","date_gmt":"2026-05-02T19:18:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9875"},"modified":"2026-05-02T21:18:31","modified_gmt":"2026-05-02T19:18:31","slug":"nielsen-analiza-la-felicidad-de-colapinto-fue-volver-a-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/nielsen-analiza-la-felicidad-de-colapinto-fue-volver-a-argentina\/","title":{"rendered":"Nielsen analiza la felicidad de Colapinto: \u00abFue volver a Argentina…\u00bb"},"content":{"rendered":"

Miami (Estados Unidos).-<\/strong> Alpine se est\u00e1 consolidando como el quinto equipo de la parrilla. Sus mejoras implementadas en Miami est\u00e1n funcionando y Pierre Gasly y Franco Colapinto son felices<\/strong>. Tambi\u00e9n lo es Steve Nielsen<\/strong>, que ha pasado revista de la actualidad del equipo de Enstone en el paddock de Miami ante unos pocos medios donde estuvo ‘Autonoci\u00f3n’. El jefe de equipo ha confesado, entre un sofocante y h\u00famedo calor, sobre el nuevo aler\u00f3n trasero que solo monta este fin de semana el piloto franc\u00e9s<\/strong> que \u00abno se supon\u00eda que llegar\u00eda pero sin las dos carreras en Oriente Medio… a<\/strong><\/span><\/span>l principio quer\u00edamos traer dos pero solo conseguimos uno<\/strong>. <\/span><\/span>Fue un gran esfuerzo por parte de la f\u00e1brica, una p<\/span><\/span>ena que no pudimos conseguir dos, pero en Montreal tendremos cuatro\u00bb.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

Las nuevas piezas que ha tra\u00eddo Alpine est\u00e1n funcionando: sus dos coches entraron en SQ3 y Gasly sum\u00f3 puntos en la sprint.<\/a> \u00abLas mejoras funcionan. <\/strong><\/span><\/span>Por supuesto, nuestros competidores, especialmente los delante, han hecho a\u00fan m\u00e1s.<\/span><\/span>\u00a0Solo tienes que mirar la lista de piezas que han tra\u00eddo <\/span><\/span>Ferrari y McLaren.<\/span><\/span>\u00a0As\u00ed que estamos contentos con lo que hemos tra\u00eddo,<\/span><\/span> habr\u00e1 m\u00e1s llegando a Montreal y<\/span><\/span><\/strong> ser\u00e1 un proceso continuo<\/strong> a lo largo del a\u00f1o\u00bb. Colapinto, a pesar de no contar con el ala trasera, por fin ha podido montar el nuevo chasis y est\u00e1 brillando: \u00abN<\/span><\/span>o es un secreto. <\/span><\/span>Normalmente, cuando haces el primer chasis, es el m\u00e1s pesado.<\/strong><\/span><\/span>\u00a0Y luego haces otros chasis que son m\u00e1s ligeros.<\/span><\/span> <\/strong>Franco tiene el chasis 3, que es m\u00e1s ligero que el chasis 1<\/strong>,<\/span><\/span>\u00a0que es lo que \u00e9l ten\u00eda\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

Nielsen tiene claro que su equipo es el quinto m\u00e1s veloz de la parrilla pero no se conf\u00eda: \u00abHemos sido los mejores del resto en las tres primeras carreras,<\/span><\/span><\/strong>\u00a0fuera del top 4,<\/span><\/span> junto a<\/span>\u00a0uno de los Red Bulls.<\/span><\/span>\u00a0<\/span>Aqu\u00ed es muy similar,<\/span><\/span>\u00a0<\/span>a<\/span><\/span>s\u00ed que dir\u00eda que estamos ah\u00ed.<\/span><\/span><\/strong> L<\/span>os Racing Bulls han avanzado<\/span><\/span>\u00a0<\/span>con sus mejoras, Audi ha ca\u00eddo un poco… muchos<\/span><\/span>\u00a0tendr\u00e1n mejoras<\/span><\/span>\u00a0<\/span>en Canad\u00e1 y<\/span><\/span> a<\/span>s\u00ed que ser\u00e1 as\u00ed todo el a\u00f1o.<\/span><\/span> L<\/span>o que vemos este fin de semana<\/span><\/span>\u00a0<\/span>no ser\u00e1 lo que vemos en Canad\u00e1<\/span><\/span>\u00a0<\/span>ni lo que veamos en Barcelona\u00bb.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

M\u00e1s viajes a Argentina<\/h2>\n

Los ajustes en el reglamento<\/strong> implementados este fin de semana convencen a Nielsen: \u00abEstoy feliz <\/span><\/span>porque no parece que nos haya da\u00f1ado p<\/strong><\/span><\/span>ero estaba nervioso<\/span><\/span>\u00a0antes de venir aqu\u00ed.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span>No sabemos c\u00f3mo va a afectar<\/span><\/span>\u00a0a los coches de Ferrari,<\/span><\/span>\u00a0Audi o Honda.<\/span><\/span>\u00a0As\u00ed que s\u00ed,<\/span><\/span>\u00a0estaba nervioso por venir.<\/span><\/span><\/strong> Creo que estamos donde est\u00e1bamos, pero n<\/span><\/span>o sabemos qu\u00e9 hacen nuestros competidores\u00bb. <\/span><\/span>La lluvia<\/strong>, por cierto, amenaza a la hora de la salida<\/strong> ma\u00f1ana y el jefe de Alpine tiene claro que se debe tomar una decisi\u00f3n sobre la carrera en las pr\u00f3ximas horas del s\u00e1bado: \u00abTe digo que lunes no habr\u00e1 carrera, eso seguro. La lluvia parece que llegar\u00e1 tarde o temprano. Aunque ahora parece que va a llover a la hora de la salida, tal vez esta tarde cambie. Hay que tomar una decisi\u00f3n antes de que los equipos nos vayamos<\/strong> a casa\u00bb.<\/p>\n

Nielsen, hace unos d\u00edas, no perdi\u00f3 ojo al Roadshow de Colapinto en Buenos Aires<\/strong>, donde el piloto congreg\u00f3 a m\u00e1s de medio mill\u00f3n de personas<\/a>. Insta a su piloto a ir m\u00e1s a su pa\u00eds, viendo el excelente rendimiento que est\u00e1 dando: \u00ab\u00c9l estaba luchando un poco al principio <\/span><\/span>para alcanzar el ritmo de Pierre. <\/span><\/span>No s\u00e9 si fue<\/span><\/span>\u00a0volver a Argentina y un poco de descanso<\/span><\/span>\u00a0pero est\u00e1 m\u00e1s feliz con el coche aqu\u00ed<\/span><\/span>.<\/span><\/span>\u00a0Espero que contin\u00fae as\u00ed, l<\/span><\/span>e dije a \u00e9l ayer que tal vez deber\u00eda volver a Argentina antes de cualquier carrera\u00bb.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Miami (Estados Unidos).- Alpine se est\u00e1 consolidando como el quinto equipo de la parrilla. Sus mejoras implementadas en Miami est\u00e1n … <\/p>\n

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