{"id":9759,"date":"2026-04-30T19:20:27","date_gmt":"2026-04-30T17:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9759"},"modified":"2026-04-30T19:20:27","modified_gmt":"2026-04-30T17:20:27","slug":"colapinto-escribio-a-bearman-tras-el-choque-y-no-obtuvo-respuesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/colapinto-escribio-a-bearman-tras-el-choque-y-no-obtuvo-respuesta\/","title":{"rendered":"Colapinto escribi\u00f3 a Bearman tras el choque y no obtuvo respuesta"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires.-<\/strong> El fort\u00edsimo accidente de Oliver Bearman durante el Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong> sigue trayendo cola. Su acci\u00f3n junto a Franco Colapinto atraviesa, m\u00e1s de un mes despu\u00e9s y en pleno paddock de Miami, su \u00faltimo cap\u00edtulo<\/strong>. El incidente dio pie a modificar las normas y ha sido uno de los temas del d\u00eda<\/strong> en la jornada de medios en Estados Unidos. Ha sido volver del par\u00f3n y el argentino ha tenido que responder a alguna pregunta sobre el accidente de 50G<\/strong> del brit\u00e1nico en Suzuka.<\/p>\n

\u00abCreo que lo m\u00e1s importante es que \u00e9l est\u00e1 bien. No voy a comentar demasiado<\/strong> al respecto. Solo voy a decir que despu\u00e9s de la carrera le envi\u00e9 un mensaje de inmediato. Nunca respondi\u00f3, as\u00ed que \u00e9l no habl\u00f3 conmigo.<\/strong> Yo s\u00ed habl\u00e9 con \u00e9l\u00bb. Colapinto ha revelado m\u00e1s detalles de la historia. Tal vez los \u00faltimos. El piloto de Alpine escribi\u00f3 al de Haas pero nunca obtuvo respuesta. El brit\u00e1nico, tal y como manifest\u00f3 en el programa ‘Up to speed’, nunca entendi\u00f3 la maniobra del argentino.<\/strong><\/p>\n

\u00abLo que m\u00e1s me deja tranquilo es que est\u00e1 bien y que no pas\u00f3 nada<\/strong> grave. Por supuesto, es un da\u00f1o importante para su equipo, pero es parte de las carreras. Creo que hoy en d\u00eda tenemos que entender mucho mejor c\u00f3mo podemos hacer que las carreras sean m\u00e1s seguras y no asumir este tipo de riesgos<\/strong>\u00ab, ha a\u00f1adido el pilarense. Bearman, por su parte, critic\u00f3 al argentino en medio del par\u00f3n tras el accidente: \u201cEs la primera vez en toda la historia, o al menos en todo el tiempo que yo recuerde, que dos coches que luchan por una posici\u00f3n tienen una diferencia de velocidad tan enorme.<\/strong> Y eso es, en realidad, una consecuencia desafortunada de este reglamento.\u00a0Pero la diferencia era de 50 km\/h. Franco se cruz\u00f3 delante de m\u00ed para defender su posici\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n

Colapinto se defiende<\/h2>\n

No se mordi\u00f3 la lengua. Colapinto, mientras, se defiende: \u00abPienso que cuando pasan cosas as\u00ed, el piloto que viene detr\u00e1s tiene toda la informaci\u00f3n sobre la velocidad a la que va, la cantidad de boost que est\u00e1 usando y lo que est\u00e1 intentando hacer. El piloto de adelante est\u00e1 mucho m\u00e1s \u2018a ciegas\u2019, creo<\/strong>. Hoy en d\u00eda, con estas diferencias de velocidad de cierre, miras el espejo un segundo y al siguiente el auto te recorta 20 metros<\/strong>\u00ab. El jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, tambi\u00e9n defendi\u00f3 al argentino<\/strong> cuando record\u00f3 que no hizo nada malo, seg\u00fan su criterio, y que ven\u00eda haciendo lo mismo en cada vuelta en esa zona del circuito: recargar bater\u00eda.<\/p>\n

\u00abCreo que ambos tenemos responsabilidad en esto<\/strong>. Voy a decir que en ning\u00fan momento me mov\u00ed de manera agresiva en esa situaci\u00f3n o en esa curva como para provocar el incidente o hacer que \u00e9l se despistara. Me alegra que est\u00e9 bien. Por supuesto, no estoy contento con sus comentarios, pero ojal\u00e1 podamos resolverlo pronto\u00bb<\/strong>, concluye el piloto de Alpine para cerrar la pol\u00e9mica. Este fin de semana volver\u00e1n a verse en pista tras Suzuka pero con cambios en el reglamento realizados, precisamente, tras el famoso accidente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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