{"id":9728,"date":"2026-04-30T11:00:14","date_gmt":"2026-04-30T09:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9728"},"modified":"2026-04-30T10:41:26","modified_gmt":"2026-04-30T08:41:26","slug":"gp-miami-f1-lluvia-tormenta-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/gp-miami-f1-lluvia-tormenta-electrica\/","title":{"rendered":"El GP de Miami, en riesgo. As\u00ed est\u00e1 la situaci\u00f3n a d\u00eda de hoy"},"content":{"rendered":"

La normativa estadounidense pone en riesgo la celebraci\u00f3n del GP de Miami de F1<\/strong><\/a>, ya no solo por la lluvia, un problema para la FIA<\/strong> los \u00faltimos a\u00f1os, m\u00e1s bien porque viene acompa\u00f1ada de rayos y truenos<\/strong>, y ente sentido, la normativa respecto a la celebraci\u00f3n de eventos deportivos, es extremadamente contundente, y m\u00e1s en lugares tan abiertos como puede ser un circuito de carreras.<\/p>\n

Miami se encuentra en una zona geogr\u00e1fica donde anticipar el tiempo no es nada sencillo, es muy cambiante, y en 24 horas, las previsiones pueden dar un giro radical. Pero en estos momentos, el riesgo de que haya complicaciones es real.<\/p>\n

La F1 y la lluvia<\/h2>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, nos hemos acostumbrado a no poder disfrutar de la F1 bajo la lluvia.<\/strong> La normativa de los \u00faltimos a\u00f1os, con coches muy pesados, sumado a unos neum\u00e1ticos que expulsaban toda el agua, provocaban una cortina de agua que hac\u00eda que la visi\u00f3n fuera imposible para los pilotos que iban detr\u00e1s de otros.<\/p>\n

Hay mucha expectaci\u00f3n por saber c\u00f3mo se comportan los nuevos monoplazas baja la lluvia, porque con la nueva normativa, los coches pesan menos, y tambi\u00e9n se ha reducido el tama\u00f1o de los neum\u00e1ticos, cambios que seguro, elevan las opciones de que se pueda correr en lluvia, pero falta por saber si estas probabilidades son suficientes para garantizar la seguridad de los pilotos. Lo que queda claro es que la FIA<\/strong>, y el mundo del motor, no se puede permitir que la m\u00e1xima competici\u00f3n del automovilismo, no pueda correr bajo la lluvia.<\/p>\n

La previsi\u00f3n para el GP de Miami<\/h2>\n

El problema para este fin de semana no es la lluvia<\/strong>, en la tormenta el\u00e9ctrica que le acompa\u00f1a. En caso de que esta se acerque a 13 kil\u00f3metros del circuito, el evento, por ley, tendr\u00e1 que detenerse, y solo podr\u00e1 reanudarse cuando pasen, al menos, 30 minutos desde el \u00faltimo rayo a la distancia mencionada, 13 kil\u00f3metros.<\/p>\n

De momento las previsiones hablan de un 85% de probabilidad de lluvia para las 16:00 hora local (hora de la carrera), y una alta probabilidad de que venga acompa\u00f1ada de tormenta el\u00e9ctrica. De cumplirse las previsiones, la carrera tendr\u00eda que detenerse, y esperar a que pasara la tormenta.<\/p>\n

Tal y como est\u00e1 la F1<\/strong>, con la suspensi\u00f3n de las \u00faltimas dos carreras y el par\u00f3n de cinco semanas, la FIA no se puede permitir que la carrera no se dispute, ser\u00eda un escenario catastr\u00f3fico, y m\u00e1s, teniendo en cuenta que ahora, hay otro par\u00f3n de tres semanas en el calendario<\/p>\n

Las opciones de una carrera con lluvia<\/h2>\n

Por el momento, Mercedes ha demostrado ser el mejor equipo de la temporada, tienen un coche superior y son los favoritos para el GP de Miami de este fin de semana. Sin embargo, Russell<\/strong><\/a>, el m\u00e1ximo favorito, no parece sentirse muy c\u00f3modo con los nuevos monoplazas, algo que ha aprovechado Antonelli<\/strong> <\/a>para ponerse al frente del mundial. Y por detr\u00e1s, McLaren<\/strong> <\/a>va recuperando terreno y Ferrari<\/strong><\/a>, se muestra muy fuerte gracias a uno de los mejores chasis de la parrilla.<\/p>\n

La lluvia, en la F1 y en cualquier deporte de motor, iguala las fuerzas, el papel de los pilotos, la conducci\u00f3n, ganan protagonismo, y teniendo en cuenta que estos coches nadie los ha conducido bajo condiciones de lluvia, suponen una inc\u00f3gnita y solo los pilotos m\u00e1s preparados pueden adaptarse r\u00e1pidamente.<\/p>\n

Si los nuevos monoplazas pueden competir bajo la lluvia, esto incluso podr\u00eda ser una ayuda para Fernando Alonso.<\/strong><\/a> Los monoplazas, con lluvia, bajan considerablemente el rendimiento por motivos obvios y esto podr\u00eda ayudar a Aston Martin a acercarse a los coches de la parrilla. Obviamente, tendr\u00e1n que darse muchas circunstancias, pero si lograsen igualar prestaciones, en el mano a mano, podr\u00eda imponer su calidad y dar una sorpresa inesperada al equipo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n podr\u00eda ser una gran oportunidad para Verstappen<\/strong> <\/a>y Red Bull<\/a>,<\/strong> que podr\u00edan ver como la reducci\u00f3n de ritmo podr\u00eda igualar las fuerzas para que el piloto neerland\u00e9s logre mejores resultados que los obtenidos en lo que va de temporada.<\/p>\n

De momento, son previsiones a cuatro d\u00edas de la carrera, pueden cambiar, aunque la \u00fanica certeza es que el riesgo, existir\u00e1. Lo primero es saber si habr\u00e1 o no, tormenta el\u00e9ctrica, y lo segundo, saber si estos nuevos monoplazas, al contrario de lo que suced\u00eda con los coches de la reglamentaci\u00f3n pasada, est\u00e1n capacitados para correr en lluvia.<\/p>\n

Miami pone a prueba a la nueva F1, a la nueva normativa, y lo hace en un fin de semana\u00a0 al sprint donde todo puede pasar. Si se celebra la carrera bajo este tipo de condiciones, puede haber mucho espect\u00e1culo, pero, al mismo tiempo, se corre el riesgo de que todo esto, eche a perder el fin de semana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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