{"id":9667,"date":"2026-04-29T15:08:27","date_gmt":"2026-04-29T13:08:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9667"},"modified":"2026-04-29T15:08:27","modified_gmt":"2026-04-29T13:08:27","slug":"red-bull-atar-verstappen-gp-fichajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/red-bull-atar-verstappen-gp-fichajes\/","title":{"rendered":"Red Bull quiere atar a Verstappen con Lambiase y 400 fichajes"},"content":{"rendered":"<p><strong>Buenos Aires.-<\/strong> Se lleva hablando tanto tiempo de la <strong>salida de Max Verstappen de Red Bull que parecer\u00eda una sorpresa que el tetracampe\u00f3n se quede mucho tiempo<\/strong> pilotando en el equipo de las bebidas. Que si hundimiento del barco, que si adi\u00f3s a Adrian Newey, Christian Horner, Helmut Marko y compa\u00f1\u00eda, que si el coche es nervioso y poco competitivo, etc. Todo se alinea para que el neerland\u00e9s salga mientras ve de lejos en pista el ritmo superior de otros monoplazas. Pese a todo, <strong>Red Bull est\u00e1 haciendo todo lo posible para que su estrella se quede.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Todo empieza con Giampiero Lambiase<\/strong>, mano derecha y voz en pista de Verstappen. Su ingeniero<span dir=\"auto\"> ha sido una pieza clave en Red Bull desde su llegada en 2015 y le ha acompa\u00f1ado desde su exitoso debut en Milton Keynes hace diez a\u00f1os.\u00a0<\/span><span dir=\"auto\">Lambiase tambi\u00e9n ha ejercido como jefe de competici\u00f3n de Red Bull desde 2025 pero <strong>acaba de fichar por <\/strong><\/span><span dir=\"auto\"><strong>McLaren. Lo que hasta ahora era incierto era cu\u00e1ndo se producir\u00eda ese traspaso<\/strong> pues en el comunicado del equipo papaya se <\/span><span dir=\"auto\">indicaba que su llegada estaba prevista para <strong>\u00abno m\u00e1s tarde de 2028\u00bb. <\/strong><\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">El jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies, ha confirmado ahora a Sky Sports que <strong>Lambiase cumplir\u00e1 su contrato<\/strong>: <\/span><span dir=\"auto\"><strong>\u201cContaremos con &#8216;GP&#8217; durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os<\/strong>. <\/span><span dir=\"auto\">No sentimos que GP se haya ido ya, porque sabemos que tiene un acuerdo a largo plazo con nosotros, y todav\u00eda nos quedan algunas victorias y batallas por ganar juntos. <\/span><span dir=\"auto\">Ha tenido una oportunidad extraordinaria. Respetamos el hecho de que este tipo de oportunidades se presentan una sola vez en la vida y \u00e9l ha decidido aprovecharla. <\/span><span dir=\"auto\">Es algo que <strong>hemos estado hablando con \u00e9l durante mucho tiempo, y solo le deseamos lo mejor en esa pr\u00f3xima etapa\u00bb.<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Lambiase, por tanto, <strong>apurar\u00e1 su contrato con Red Bull como ingeniero de pista de Verstappen<\/strong> un par de temporadas m\u00e1s y <strong>se mudar\u00e1 a Woking en 2028.<\/strong> \u201cCuando llegue el momento, nos aseguraremos de convertirlo en una oportunidad para las personas y para las habilidades que queremos tener\u00bb, ha a\u00f1adido Mekies. <strong>\u00bfAfecta directamente la salida del italiano al futuro de Verstappen?<\/strong> Es inevitable relacionar ambos movimientos teniendo en cuenta la importancia de GP en la carrera del neerland\u00e9s.<\/p>\n<h2>400 fichajes en nueve meses<\/h2>\n<p><span dir=\"auto\"><strong>\u201cHablamos pr\u00e1cticamente a diario con Max\u201d<\/strong>, asegura el jefe de equipo de Red Bull, que a\u00f1ade que <strong>\u201c\u00e9l estaba al tanto de la magnitud de las conversaciones que manten\u00edamos con GP<\/strong>, p<\/span><span dir=\"auto\">rimero, por su propia relaci\u00f3n con GP, \u200b\u200by segundo, porque somos un libro abierto\u00bb. El tetracampe\u00f3n ha estado en todo momento al tanto de las charlas y negociaciones correspondientes al futuro de su ingeniero. <\/span><span dir=\"auto\">\u201cSolemos decir que <strong>Max no est\u00e1 fuera del proyecto, juzg\u00e1ndolo. Est\u00e1 dentro con nosotros, trabajando codo a codo<\/strong>. Estuvo aqu\u00ed ayer, estuvo aqu\u00ed anteayer, en el simulador\u00bb, expresa el Team Principal.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">\u201cEn ese sentido, entiende perfectamente que hemos recorrido un largo ciclo juntos. Contamos con una enorme reserva de talento en el equipo y tenemos todas las posibilidades de alcanzar un nivel a\u00fan mayor.<strong> Max estaba aqu\u00ed cuando recibimos a 120 personas y ahora hemos contratado en los \u00faltimos meses a m\u00e1s de 400 personas\u00bb,<\/strong> concluye. No se puede decir que en Milton Keynes no est\u00e1n haciendo todo lo posible para retener a su estrella.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires.- Se lleva hablando tanto tiempo de la salida de Max Verstappen de Red Bull que parecer\u00eda una sorpresa &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Red Bull quiere atar a Verstappen con Lambiase y 400 fichajes\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/red-bull-atar-verstappen-gp-fichajes\/#more-9667\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Red Bull quiere atar a Verstappen con Lambiase y 400 fichajes\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":9670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-9667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9667"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9674,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9667\/revisions\/9674"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}