{"id":9626,"date":"2026-04-29T15:00:16","date_gmt":"2026-04-29T13:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9626"},"modified":"2026-04-29T09:56:34","modified_gmt":"2026-04-29T07:56:34","slug":"geely-galaxy-starshine-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/geely-galaxy-starshine-8\/","title":{"rendered":"Mientras Europa se llena de SUV de 50.000\u20ac, Geely vende sedanes de 5 metros por 17.500\u20ac. 225 kms, 5 metros y 3,32 l\/100 por el precio de un Dacia"},"content":{"rendered":"<p>Las propuestas que llegan desde China no paran de multiplicarse, se\u00f1al de lo mucho que est\u00e1 cambiando el mercado del autom\u00f3vil en Europa. Porque el gigante asi\u00e1tico est\u00e1 sabiendo aprovechar mejor que nadie las nuevas tendencias el\u00e9ctricas para orecer modelos con las mismas prestaciones que los fabricantes tradicionales, pero con precios mucho m\u00e1s competitivos, lo que est\u00e1 suponiendo un verdadero problema para la industria.<\/p>\n<p>Por ejemplo, comprar un coche fabricado en Europa, nuevo con prestaciones medias, es dif\u00edcil que pueda costar menos de 35.000 euros. Ahora, el fabricante <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/tema\/geely\/\"><strong>Geely<\/strong> <\/a>apuesta por una berlina que mide cerca de cinco metros, viene con tecnolog\u00eda de \u00faltimo nivel, y una eficiencia que es m\u00e1s que sorprendente, y tiene un precio comparable a los utilitarios europeos. Es el nuevo <strong>Galaxy Starshine 8<\/strong> presentado en el Sal\u00f3n de Pek\u00edn 2026.<\/p>\n<h2>Geely Galaxy Starshine 8<\/h2>\n<p>El nuevo <strong>Geely Galaxy Starshine 8<\/strong> es una berlina que mide 5.018 metros, y a primera vista, llama la atenci\u00f3n por ofrecer un dise\u00f1o muy elegante, adem\u00e1s de ofrecer una propuesta h\u00edbrida enchufable que quiere convertirse en una alternativa real para los SUV.<\/p>\n<p>Este modelo ofrece dos versiones, la m\u00e1s barata, al cambio, tiene un precio aproximado de <strong>17.500 euros, y de unos 22.000 euros<\/strong> si nos vamos a las variantes que est\u00e1n m\u00e1s equipadas. En el mercado chino, adem\u00e1s, se est\u00e1 vendiendo con promociones que rebajan todav\u00eda m\u00e1s su precio, lo que le est\u00e1 convirtiendo en una alternativa imbatible gracias tambi\u00e9n, a su tama\u00f1o y a su tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>El espacio en su interior tambi\u00e9n es bastante amplio, como evidencian sus medidas de 2.9 metros de ancho, algo que es realmente ventajoso en las plazas traseras. Para hacernos una idea en la comparaci\u00f3n de precios, este tipo de modelos de marcas europeas, se venden en nuestro continente con un precio en torno a los 45.000 y los 50.000 euros, sobre todo si hablamos de modelos 100% el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Para esta nueva actualizaci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/tema\/geely\/\"><strong>Geely<\/strong> <\/a>tambi\u00e9n ofrece nuevos acabados exteriores para darle un toque m\u00e1s actual, y eso incluye paquetes deportivos con detalles aerodin\u00e1micos que le aportan una imagen m\u00e1s din\u00e1mica.<\/p>\n<h2>Autonom\u00eda del Geely Galaxy Starshine 8<\/h2>\n<p>La nueva actualizaci\u00f3n supone un verdadero salto en lo que respecta a la hibridaci\u00f3n. Ahora incorpora una bater\u00eda de 28,3 kWh que le permite poder alcanzar los 225 kil\u00f3metros de autonom\u00eda (en ciclo CLTC) sin que haya que repostar, una mejora importante respecto a modelos anteriores, que se quedaban en los 130 kil\u00f3metros aproximadamente. De por s\u00ed, esta cifra ya est\u00e1 muy por encima de muchos veh\u00edculos enchufables en Europa, donde los modelos tienen una autonom\u00eda comprendida entre los 50 y los 100 kil\u00f3metros. Es cierto que estas cifras suelen ser suficientes para el d\u00eda a d\u00eda, pero contar con mayor autonom\u00eda, supone siempre una tranquilidad extra.<\/p>\n<p>Si sumamos la autonom\u00eda combinada, el <strong>Starshine 8<\/strong> puede alcanzar una autonom\u00eda con registros de aut\u00e9ntico r\u00e9cord, alrededor de los 1.725 kil\u00f3metros, gracias a un consumo medio en torno a los 3,32 litros por cada 100 kil\u00f3metros, siendo de esta forma, una de los veh\u00edculos m\u00e1s eficientes de su categor\u00eda en todo el mundo.<\/p>\n<p>La gama ofrece varias mec\u00e1nicas divididas en dos configuraciones, la EM-i, con una potencia combinada de 345 CV, orientada claramente a la eficiencia, y la EM-P, esta, m\u00e1s prestacional, con un total de \u00a0402 CV de potencia que permite una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en tan solo 6,35 segundos. Las dos montan motores t\u00e9rmicos de 1.5 litros con sistemas el\u00e9ctricos de primera generaci\u00f3n, aportando un gran equilibrio en lo que respecta al consumo y al rendimiento, sobre todo si comparamos este modelo con otras opciones del mercado.<\/p>\n<h2>Tecnolog\u00eda y lujo<\/h2>\n<p>El <strong>Galaxy Starshine 8<\/strong> supone una gran apuesta por la tecnolog\u00eda que ofrece, siendo m\u00e1s habitual de modelos de mayor categor\u00eda sobre el papel, acerc\u00e1ndose a lo m\u00e1s premium, y lo hace, adem\u00e1s, con precios muy bajos. Una de las grandes novedades es la incorporaci\u00f3n de <strong>LiDAR<\/strong> para la conducci\u00f3n asistida, y est\u00e1 equipado con diferentes sensores para ofrecer la m\u00e1xima calidad, como c\u00e1maras, radares de onda milim\u00e9trica y sensores ultras\u00f3nicos. Todo esto se gestiona gracias a <strong>Nvidia Orin<\/strong>, una plataforma con funciones muy avanzadas en cualquier tipo de carretera, ya sea en la ciudad o en autopista. El aparcamiento est\u00e1 completamente automatizado.<\/p>\n<p>Dentro del veh\u00edculo, el sistema es el <strong>Flyme Auto 2<\/strong>, que controla todo lo digital del veh\u00edculo, y en cuanto a confort, se incluyen asientos traseros ejecutivos con calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y funci\u00f3n masaje. El sistema de sonido, de \u00faltima generaci\u00f3n, incluye 23 altavoces, para obtener el m\u00e1ximo rendimiento.<\/p>\n<p>El<strong> Galaxy Starshine 8<\/strong> de convierte en una alternativa a tener muy en cuenta y que pone en jaque a los comerciantes europeos. La tecnolog\u00eda, la mec\u00e1nica, las prestaciones, y sobre todo el precio, le convierten en una seria amenaza, y en una alternativa a tener muy en cuenta para los consumidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las propuestas que llegan desde China no paran de multiplicarse, se\u00f1al de lo mucho que est\u00e1 cambiando el mercado del &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Mientras Europa se llena de SUV de 50.000\u20ac, Geely vende sedanes de 5 metros por 17.500\u20ac. 225 kms, 5 metros y 3,32 l\/100 por el precio de un Dacia\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/geely-galaxy-starshine-8\/#more-9626\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Mientras Europa se llena de SUV de 50.000\u20ac, Geely vende sedanes de 5 metros por 17.500\u20ac. 225 kms, 5 metros y 3,32 l\/100 por el precio de un Dacia\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":9627,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-9626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electricos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9626"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9631,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9626\/revisions\/9631"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}