{"id":9623,"date":"2026-04-29T11:00:13","date_gmt":"2026-04-29T09:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9623"},"modified":"2026-04-29T09:21:00","modified_gmt":"2026-04-29T07:21:00","slug":"voyah-taishan-x8-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/voyah-taishan-x8-suv\/","title":{"rendered":"Colas en Espa\u00f1a por el nuevo coche chino de moda: mide 5,2 metros, lleva nevera dentro, tiene LiDAR de Huawei y cuesta lo que un Tiguan"},"content":{"rendered":"

El mercado chino ha revolucionado la industria del autom\u00f3vil, y esto, va mucho m\u00e1s all\u00e1 de unos precios muy agresivos, que ya de por s\u00ed supone un excelente argumento para decantarse por estas opciones, pero la realidad es que, adem\u00e1s, algunos traen un equipamiento realmente sorprendente. Es el caso del Voyah Taishan X8, que est\u00e1 teniendo un aluvi\u00f3n de reservas gracias a ser un SUV<\/strong> <\/a>de gran tama\u00f1o, con una tecnolog\u00eda de \u00faltimo nivel y obviamente, un precio que parece de broma tal y como est\u00e1 el mercado en la actualidad.<\/p>\n

El espacio, la electrificaci\u00f3n y el equipamiento son aspectos cada d\u00eda m\u00e1s valorados por los consumidores, y si a esto le sumas que no hace falta disparar el presupuesto, la f\u00f3rmula es ideal para ser un l\u00edder en ventas. En china, no dan abasto.<\/p>\n

As\u00ed es el Voyah Taishan X8<\/h2>\n

Dongfeng Motor Corporation<\/strong><\/a> est\u00e1 detr\u00e1s de la marca Voyah<\/strong>, y este Taishan X8<\/strong> ha debutado a lo grande, solo el n\u00famero de reservas ya son de r\u00e9cord, 15.000 en solo 20 horas. Este modelo tiene una medida de 5,2 metros de largo, y su distancia entre ejes es de 3,09 metros, lo que le convierte en una alternativa para los SUV premium que podemos encontrar en el mercado. Este coche esta dise\u00f1ado y orientado, principalmente para familias que, adem\u00e1s, busquen cierta calidad a la hora de comprar un veh\u00edculo.<\/p>\n

El dise\u00f1o es bastante moderno y con la tecnolog\u00eda como gran reclamo. Entre sus caracter\u00edsticas podemos encontrar faros divididos, l\u00edneas limpias, tiradores semiocultos y una firma lum\u00ednica trasera continua. Pero una vez que se accede dentro del veh\u00edculo, vemos en qu\u00e9 puede destacar este modelo, ya que, de primeras, nos vamos a encontrar con dos pantallas de 15,6 pulgadas, asientos que incorporan funciones premium como funciones para masajear al conductor que incluye calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n. Y lo m\u00e1s sorprendente de todo, trae una nevera que est\u00e1 perfectamente integrada.<\/p>\n

Huawei es el encargado de desarrollar los sensores Lidar<\/strong> que incorpora y este es sin\u00f3nimo es capacidades muy avanzadas en el sistema de asistencia a la conducci\u00f3n, lo que incluye conducci\u00f3n semiautom\u00e1tica.<\/p>\n

Versiones del Voyah Taishan X8<\/h2>\n

El Voyah Taishan X8<\/strong> quiere alcanzar al m\u00e1ximo n\u00famero de personas, y por eso ofrece varias versiones mec\u00e1nicas, una h\u00edbrida enchufable y otra completamente el\u00e9ctrica. La primera viene con un motor de gasolina de 1,5 litros con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de 510 CV. Su autonom\u00eda el\u00e9ctrica no est\u00e1 del todo clara, entre 245 y 370 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo CLTC, y sea cu\u00e1l sea, es muy elevada m\u00e1s que suficiente para moverse por una ciudad en modo 100% el\u00e9ctrico y poderse olvidar uno de la gasolina.<\/p>\n

Si nos vamos a la versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica, viene con una bater\u00eda de 120 kWh, que proporciona una autonom\u00eda de hasta 727 kil\u00f3metros en ciclo CLTC, siendo en este aspecto, uno de los SUV m\u00e1s avanzados de todo el mercado mundial. Tiene una potencia aproximada de 489 CV, lo que supone una garant\u00eda de rendimiento premium.<\/p>\n

Por tanto, es un modelo ideal, tanto para los que se decantan por una transici\u00f3n el\u00e9ctrica moderada, como para quienes quieren dar el salto definitivo a los veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Precio para romper el mercado<\/h2>\n

El Voyah Taishan X8,<\/strong> como es habitual en los coches chinos, ha optado por un precio muy agresivo que supone un verdadero problema para los fabricantes del viejo continente. En China, al cambio, el modelo parte de unos 44.000 euros, el mismo precio que puede costar, por ejemplo, un Volkswagen Tiguan<\/strong><\/a>, un veh\u00edculo que, en comparaci\u00f3n, est\u00e1 muy por debajo en tama\u00f1o, potencia y equipamiento. Esta tendencia china sigue al alza, y cada vez son m\u00e1s los consumidores que est\u00e1n confiando en estas marcas, un quebradero de cabeza para el mercado europeo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, China, m\u00e1s all\u00e1 de los veh\u00edculos, est\u00e1 ganando una importante fama a nivel global gracias a la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, y s\u00ed, los veh\u00edculos son uno de los grandes protagonistas, porque est\u00e1n adoptando conceptos que nadie antes se hab\u00eda atrevido, o no hab\u00eda podio hacer. Est\u00e1n marcando el ritmo del sector, y eso, es quiz\u00e1 lo que m\u00e1s preocupa en Europa, porque, adem\u00e1s, disponen de una mano de obra mucho m\u00e1s barata y parecen ir varios pasos por delante del resto.<\/p>\n

Es el caso del Voyah Taishan X8<\/strong>, un veh\u00edculo que pronto llegar\u00e1 a Europa de la mano del grupo Dongfeng<\/strong>, y tambi\u00e9n del grupo Salvador Caetano. Es de esperar que mantenga la relaci\u00f3n calidad-precio similar, y de ser as\u00ed, puede convertirse en un \u00e9xito de ventas.<\/p>\n

En China, ha logrado convencer a los consumidores desde el primer momento, porque lo que ofrece, y al precio que lo hace, supone una aut\u00e9ntica barbaridad. La tecnolog\u00eda avanza, China lleva la delantera, y lo est\u00e1 metiendo dentro de los coches, y a precios muy competitivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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