{"id":9610,"date":"2026-04-28T17:47:02","date_gmt":"2026-04-28T15:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9610"},"modified":"2026-04-28T17:47:02","modified_gmt":"2026-04-28T15:47:02","slug":"cuando-volvera-la-f1-a-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/cuando-volvera-la-f1-a-argentina\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ndo volver\u00e1 la F1 a Argentina?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Buenos Aires.-<\/strong> Han pasado <strong>28 a\u00f1os desde el \u00faltimo Gran Premio de F\u00f3rmula 1 en Argentina y el pa\u00eds pide a gritos su vuelta<\/strong> desde que Michael Schumacher gan\u00f3 con su Ferrari en 1998. Es inevitable <strong>coquetear con la posibilidad de un contrato entre Buenos Aires y Formula One Management cuando un piloto local logra aglutinar a m\u00e1s de 500.000 personas<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/espanol-ted-kravitz-roadshow-colapinto\/\">en un evento como el Roadshow del domingo al que asisti\u00f3 este medio<\/a>. La capacidad de convocatoria de Franco Colapinto jugar\u00e1 un papel fundamental para el regreso del Gran Circo a Buenos Aires.<\/p>\n<p>Aunque haya <strong>datos oficiales que cifren la asistencia en 600.000 espectadores y m\u00e1s de uno los ponga en tela de juicio, la realidad, sea como sea, es que la exhibici\u00f3n en la Avenida del Libertador fue todo un \u00e9xito<\/strong>. Ahora, \u00bfqu\u00e9 tiene que ocurrir para que vuelva la F\u00f3rmula 1 a Argentina? <strong>La sede est\u00e1 m\u00e1s que clara<\/strong> y no admite debate: por algo se ha casi rehecho de cero el <strong>m\u00edtico Aut\u00f3dromo \u00d3scar y Juan G\u00e1lvez<\/strong>. Hoy est\u00e1 en plena reconstrucci\u00f3n o remodelaci\u00f3n, como se le quiera llamar, y las <strong>obras deben estar terminadas a final de a\u00f1o porque en 2027 afronta una aut\u00e9ntica prueba de fuego a nivel log\u00edstico como es la carrera de MotoGP<\/strong> que acoger\u00e1.<\/p>\n<h2>Con un ojo en Oriente<\/h2>\n<p>Todo tiene que salir todo rodado, en un circuito m\u00e1s de motos que de coches, para dar una buena impresi\u00f3n al mundo so\u00f1ar con una <strong>posibilidad m\u00e1s bien remota de que haya F\u00f3rmula 1 en el G\u00e1lvez el a\u00f1o que viene<\/strong>. Ser\u00e1 un momento en el que todo el planeta mire a Buenos Aires, como ocurri\u00f3 el domingo con el Roadshow. Los argentinos son conscientes de la <strong>dificultad de la empresa de tener carreras de la m\u00e1xima categor\u00eda en 2027 pero permanecen muy atentos a la evoluci\u00f3n del conflicto b\u00e9lico en Oriente Medio<\/strong> y por ah\u00ed podr\u00edan tener su lugar en el calendario. Hay que estar preparados. Ya se han <strong>cancelado los eventos de Bar\u00e9in y Arabia Saudi y la situaci\u00f3n de Catar y Abu Dhabi, las dos \u00faltimas carreras, sigue algo incierta.<\/strong> La vuelta de la F\u00f3rmula 1 el a\u00f1o que viene parece irreal pero no es imposible.<\/p>\n<p>Ser\u00eda un sue\u00f1o cumplido para un pueblo que anhela carreras de monoplazas que <strong>cuestan unos 40 millones de euros por temporada.<\/strong> Es, de media, <strong>el canon que se est\u00e1 pagando y que pone FOM hoy en d\u00eda<\/strong> porque todo el mundo quiere acoger F\u00f3rmula 1. Adem\u00e1s de encontrar un hueco en un <strong>calendario colapsado con muchos circuitos con contratos de medio y largo plazo, habr\u00eda que armarse de paciencia para mirar al a\u00f1o 2028 o 2029 con m\u00e1s realismo<\/strong> que hacia el a\u00f1o que viene. De esos 40 millones, por cierto, <strong>el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires pondr\u00eda, seg\u00fan publica Infobae, su parte del presupuesto, pero el resto deber\u00eda ser de empresas privadas. <\/strong>Cierto es que a Colapinto no le faltan patrocinadores.<\/p>\n<p>Hay que tener en cuenta, como factor clave, <strong>las elecciones que se celebrar\u00e1n el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/strong>. Ser\u00e1n determinantes para ver el apoyo que tiene el proyecto de cara a futuro. Que la vuelta de la F\u00f3rmula 1 est\u00e1 m\u00e1s cerca es una realidad gracias a eventos como el Roadshow, con <strong>la F\u00f3rmula 1 muy atenta y sin quitar ojo a lo que ocurri\u00f3 en Buenos Aires<\/strong>. Las palabras de Jamie Campbell-Walter, representante de Colapinto, reconociendo en Infobae que se est\u00e1n dando las condiciones para el regreso son el sentir del pueblo argentino: \u201cCreo que demuestra claramente que <strong>Argentina est\u00e1 lista para un Gran Premio, <\/strong>Argentina lo merece. Han pasado 28 a\u00f1os desde el \u00faltimo Gran Premio aqu\u00ed, y puedes ver claramente que hay <strong>pasi\u00f3n por el deporte. Est\u00e1n reconstruyendo el circuito y esperemos que tal vez en el futuro, en los pr\u00f3ximos dos o tres a\u00f1os, suceda algo\u201d.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires.- Han pasado 28 a\u00f1os desde el \u00faltimo Gran Premio de F\u00f3rmula 1 en Argentina y el pa\u00eds pide &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"\u00bfCu\u00e1ndo volver\u00e1 la F1 a Argentina?\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/cuando-volvera-la-f1-a-argentina\/#more-9610\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre \u00bfCu\u00e1ndo volver\u00e1 la F1 a Argentina?\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":9611,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-9610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9610"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9615,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9610\/revisions\/9615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}