{"id":9349,"date":"2026-04-23T09:00:44","date_gmt":"2026-04-23T07:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9349"},"modified":"2026-04-23T11:21:43","modified_gmt":"2026-04-23T09:21:43","slug":"audi-revision-100000-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/audi-revision-100000-vehiculos\/","title":{"rendered":"Audi tiene un nuevo problema con sus el\u00e9ctricos: 100.000 e-tron y Q8 e-tron a revisi\u00f3n por un fallo que puede dejarte sin frenos"},"content":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os, est\u00e1 siendo relativamente com\u00fan, problemas en los coches, en su mayor\u00eda el\u00e9ctricos, y ya ha habido varios fabricantes que se han visto obligados a llamar a revisi\u00f3n a miles de clientes de modelos de coches concretos. Ahora es Audi<\/strong> <\/a>el que ha anunciado una campa\u00f1a para revisar alrededor de 100.000 veh\u00edculos<\/strong> de la marca, los e-tron y Q8 e-tron<\/strong>, aunque en este caso, el fallo tiene que ver m\u00e1s con el sistema de frenado.<\/p>\n

El problema es importante, ya que afecta directamente a la seguridad, concretamente al servofreno. La incidencia es catalogada de \u201criesgo medio\u201d, y hay posibilidades reales de accidentes y lesiones, as\u00ed que Audi no va a perder tiempo, hay que actuar con velocidad.<\/p>\n

Audi y un fallo del servofreno<\/h2>\n

El motivo por el que Audi<\/strong> <\/a>va a llamar a revisi\u00f3n a cerca de 100.000 veh\u00edculos es por un defecto de roscada entre el pedal de freno y el servofreno<\/strong>, un componente que lo suministra Continental<\/strong>. En muchos supuestos, esta uni\u00f3n podr\u00eda aflojarse, lo que provocar\u00eda que se pudiera perder eficacia al frenar en cualquier tipo de situaci\u00f3n.<\/p>\n

Es decir, que el conductor, en un momento dado, podr\u00eda pisar el freno, y notar que esta acci\u00f3n es insuficiente para detener el veh\u00edculo, incluso que no frena absolutamente nada. Si esto ocurriera, la \u00fanica opci\u00f3n de parar el veh\u00edculo, ser\u00e1 activando el freno de estacionamiento electr\u00f3nico, lo que viene siendo el freno de mano tradicional, y esta soluci\u00f3n, obviamente, es muy limitada, sobre todo en situaciones de emergencia<\/p>\n

En este caso, las autoridades neerlandesas son las que han dado la voz de alarma y han sido claras a trav\u00e9s del organismo RDW<\/strong>, hay posibilidad de accidente, aunque se haya considerado un \u201criesgo medio\u201d. Este anuncio ha provocado que se acelere la campa\u00f1a de revisi\u00f3n a nivel global.<\/p>\n

Para ser m\u00e1s exactos con la cifra, sin poder concretar al m\u00e1ximo, este fallo podr\u00eda afectar a unos 96.000 veh\u00edculos<\/strong> en todo el mundo, aunque en Espa\u00f1a, por ahora, no se han dado a conocer qu\u00e9 n\u00famero de modelos podr\u00edan estar afectados, aunque se espera que, en las pr\u00f3ximas horas, se pueda conocer con m\u00e1s precisi\u00f3n, ya que es de esperar que se comience a avisar a los afectados desde hoy d\u00eda de 23 de abril.<\/strong><\/p>\n

La respuesta de Audi<\/h2>\n

Audi es consciente de que, al hablar de seguridad, no hay que titubear con las acciones a llevar a cabo, as\u00ed que las acciones ser\u00e1n contundentes, la sustituci\u00f3n completa del servofreno en todos los veh\u00edculos que est\u00e9n afectados<\/strong>. Ni ajustes ni reparaciones, remplazo integro de la pieza defectuosa y as\u00ed resolver el problema de ra\u00edz.<\/p>\n

Audi, como es l\u00f3gico por otro lado, no quiere asumir riesgos adicionales y no quiere que la situaci\u00f3n se complique o pueda da\u00f1ar su reputaci\u00f3n, y menos ahora, un momento en el que el mundo de la automoci\u00f3n en plena transformaci\u00f3n, atravesando el momento de cambio m\u00e1s grandes en la historia de la industria, no es momento para fallos graves.<\/p>\n

El cambio de pieza ser\u00e1 gratis y se tendr\u00e1 que llevar a cabo en centros oficiales de Audi. Los due\u00f1os de los veh\u00edculos van a comenzar a recibir notificaciones desde hoy, 23 de abril, y una vez recibida, ser\u00e1n estos los que deben ponerse en contacto con el concesionario para cerrar una cita y llevar a cabo la reparaci\u00f3n. De todas maneras, se recomienda a los propietarios de los modelos, que sean ellos los que llamen directamente, aunque no reciban notificaci\u00f3n alguna, y as\u00ed podr\u00e1n saber de forma clara, directa, y sin dudas, si su coche concreto es uno de los afectados. Mediante la matr\u00edcula o el n\u00famero de bastidor, la firma sabr\u00e1 identificar si es o no, uno de los modelos que necesitan remplazar la pieza afectada.<\/p>\n

Audi y las bater\u00edas del e-tron GT<\/h2>\n

Audi se ha enfrentado a varios problemas en las \u00faltimas fechas, y es que, el e-tron GT y el RS e-tron GT<\/strong> tambi\u00e9n han sido llamados a revisi\u00f3n por problemas relacionados con la bater\u00eda<\/strong> de alto voltaje. Se han detectado defectos en las celdas que pueden derivar en cortocircuitos<\/strong> que, en el peor de los casos, podr\u00edan provocar un incendio del veh\u00edculo<\/strong>. En este caso, son 6.100 veh\u00edculos los afectados seg\u00fan la autoridad alemana KBA.<\/p>\n

En este caso, la intervenci\u00f3n del taller tambi\u00e9n es obligatoria para subsanar el error, ya que se est\u00e1n sustituyendo los m\u00f3dulos defectuosos. Aunque son menos los coches afectados, en este caso, el riesgo es mayor debido a las elevadas opciones de que derive en un incendio,<\/p>\n

Dos fallos en muy poco tiempo, algo que ha generado dudas, no solo en Audi, en la industria en general, que se enfrenta a nuevos retos en la transici\u00f3n el\u00e9ctrica. Porque m\u00e1s all\u00e1 de Audi, hay otras firmas que est\u00e1n teniendo problemas de este tipo y llamando a revisar miles de modelos ante el peligro que supone para los conductores.<\/p>\n

En este caso, Audi<\/strong> est\u00e1 actuando con celeridad para poder remplazar la pieza que falla, importante porque afecta al frenado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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