{"id":9303,"date":"2026-04-22T15:00:14","date_gmt":"2026-04-22T13:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=9303"},"modified":"2026-04-22T09:03:29","modified_gmt":"2026-04-22T07:03:29","slug":"aston-martin-honda-vergonzoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-honda-vergonzoso\/","title":{"rendered":"Revientan a Aston Martin y Honda tras el inicio de 2026: \u00abSimplemente vergonzoso\u00bb"},"content":{"rendered":"

La situaci\u00f3n de Aston Martin<\/strong><\/a> es una verg\u00fcenza, y esta vez no lo decimos nosotros, lo dice alguien que conoce de primera mano lo que sucede en las carreras, Karun Chandhok<\/strong> expiloto de la F1 y ahora comentarista para la cadena brit\u00e1nica Sky\u00a0Sports<\/strong>. Se espera que haya una evoluci\u00f3n del motor para el GP de Miami<\/strong>, aunque desde la escuder\u00eda brit\u00e1nica dudan de que tal evoluci\u00f3n vaya ser buena. Y claro, los mensajes que llegan desde todos los lados, son m\u00e1s de perfil bajo que alto, no quieren vender esperanzas dada la situaci\u00f3n actual.<\/p>\n

Las mejoras para Miami<\/h2>\n

Se espera que Aston Martin<\/strong> lleve mejoras desde Silverstone<\/strong> En el chasis que ayude a mitigar las famosas vibraciones del motor Honda, y por parte del fabricante nip\u00f3n, tambi\u00e9n se esperan mejoras importantes, dentro de la legalidad del reglamento. Seg\u00fan se\u00f1ala el medio The Race<\/strong>, la FIA<\/strong> <\/a>habr\u00eda autorizado a los nipones a hacer cambios en la unidad de potencia, permitidos siempre que tengan que ver con la fiabilidad. No se pueden hacer cambios que influyan directamente en el rendimiento, pero en ese caso, tendr\u00edan un impacto real que les podr\u00eda permitir mejorar. En principio, habr\u00e1 especificaciones nuevas.<\/p>\n

Sin embargo, desde Aston Martin<\/strong> parecen m\u00e1s resignados que nunca, y no conf\u00edan en una gran evoluci\u00f3n para la carrera, prefieren pensar en el peor escenario, visto lo visto, y si llegan mejoras reales, obviamente, bienvenidas sean.<\/p>\n

Todo con tal de mejorar el rendimiento, penosos, vergonzoso<\/strong>, de un veh\u00edculo que aspiraba por hacer cosas grandes este a\u00f1o, y que no es capaz de terminar carreras, de momento, solo una con Fernando Alonso<\/strong><\/a> de las tres que se han disputado hasta la fecha. Y que sea vergonzoso, no lo decimos nosotros, lo dice Karun Chandhok<\/strong>.<\/p>\n

Un Aston Martin \u201cvergonzoso\u201d<\/h2>\n

Habr\u00e1 poca gente que se atreva a debatir sobre si es o no, vergonzoso el rendimiento de Aston Martin. En el caso del expiloto y ahora comentarista de Sky Sport, Karun Chandhok, no hay otra definici\u00f3n.<\/p>\n

Durante su intervenci\u00f3n en un podcast de la cadena, Chandhok<\/strong> hablaba sobre la posible llegada de Jonathan Wheatley<\/strong> <\/a>como director del equipo, pero fue contundente. \u201cHonestamente, Aston Martin tiene problemas m\u00e1s importantes que el director del equipo. Han sido\u2026 Decepcionante no es la palabra, \u00bfverdad? Ha sido simplemente vergonzoso lo lejos que ha estado todo el conjunto del ritmo debido a los problemas del lado de Honda\u00bb.<\/p>\n

\u00abCreo que el director del equipo es el menor de los problemas. Necesitan a alguien que resuelva el problema t\u00e9cnico, y no creo que Jonathan sea necesariamente la persona indicada. Necesitan a gente del departamento de ingenier\u00eda mec\u00e1nica de Sakura para intentar sacarlos de este apuro\u00bb.<\/p>\n

La contrataci\u00f3n de Jonathan Wheatley<\/h2>\n

La mala situaci\u00f3n de Aston Martin ha eclipsado un problema que lleva persiguiendo al fabricante brit\u00e1nico en los \u00faltimos a\u00f1os, y es el organigrama de la estructura, de la f\u00e1brica. En los \u00faltimos a\u00f1os han pasado gente importante para ser el jefe del equipo como Dan Fallows, el propio Mike Crack o Andy Cowell. Este \u00faltimo, estuvo al mando el a\u00f1o pasado, se hablaba de sustituto para \u00e9l, pero lo que nadie pod\u00eda imagina es que Adrian Newey<\/strong><\/a> fuera el nuevo Team Manager, puede ser en mandam\u00e1s a la sombra, pero no la cara visible en carreras. Porque \u00e9l es ingeneriero, dise\u00f1ador, el mejor en lo suyo, no por eso, tiene que ser bueno en todo, como se est\u00e1 demostrando, y ah\u00ed es donde entra en juego Jonathan Wheatley<\/strong>.<\/p>\n

Tras abandonar Audi, suena con fuerza para ocupar el puesto de Team Manager en Aston Martin, pero su nombramiento no acaba de producirse. Para Chandhok,<\/strong> el cambio es necesario, pero no una prioridad.<\/p>\n

\u00abParece que hay cierta incertidumbre. Sin duda, hay rumores en torno a Aston<\/strong>\u00a0Martin, entre China y Jap\u00f3n. Parec\u00eda algo obvio, ya que Adrian<\/strong> ocupaba ese puesto de forma interina\u00bb.<\/p>\n

\u00abPero est\u00e1 claro que no es un hecho consumado. Si lo fuera, ya se habr\u00eda anunciado. Creo que todav\u00eda hay mucha incertidumbre sobre d\u00f3nde terminar\u00e1 Jonathan. De lo que s\u00ed estoy bastante seguro es de que no hemos visto lo \u00faltimo de Jonathan Wheatley en el paddock. Es un veterano, lleva all\u00ed desde principios de los 90. No ha terminado con la F\u00f3rmula 1. As\u00ed que no tardar\u00e1 en reaparecer, pero creo que el reto es si reaparecer\u00e1 y encontrar\u00e1 un puesto de responsabilidad que considere acorde a su pasado reciente, ya que ahora es director de equipo\u00bb.<\/p>\n

La llegada de Jonathan Wheatley<\/h2>\n

Hay varias dudas de por qu\u00e9 a\u00fan no ha sido anunciado por Aston Martin. La primera es que su llegada, dejar\u00eda sin un rol definido a Mike Krack<\/a>,<\/strong> quien ejerce realmente en pista como jefe del equipo. La otra duda que ronda, es el poder que tendr\u00eda: dej\u00f3 Audi, aunque oficialmente por motivos personales, porque era el Team Manager,<\/strong> sin embargo, el que mandaba era Mattia Binotto, director operativo y director t\u00e9cnico. Si llega a Aston Martin, le pasar\u00e1 lo mismo con el liderazgo de Adrian Newey,<\/strong> que seguir\u00e1 siendo el jefe.<\/p>\n

Pase lo que pase, para Chandhok,<\/strong> esto no s una prioridad, la prioridad es superar el mal momento, el rendimiento \u201cvergonzoso\u201d que ha ofrecido Aston Martin hasta el momento, y eso no lo va a solucionar Wheatley,<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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